现在飞机采用了大量的玻璃钢之类的复合材料。　　　　之所以没有采用木之类的，一方面是玻璃纤维更轻，另外一方面玻璃纤维材质防防防蛀，还没有任何异味。

虽然朱海洋自己懂得不多，不过其他人更不懂。

但是就这个理论，就足以让朱海洋这边货获益良多，所以朱海洋这边有问题的时候就会给刘海打电话。

刘海与几位领导参加了这一架飞机的厂仪式，这标志着我国在气式客机方面正式国际市场。

因为这本来就是中远程的私人公务机，航程可以达到11000公里。

其他领导也，上次在这里还发生了一件安全事故，那一件安全事故对整个影响力太大了，安全门可以说地震了一番。

整个项目也越来越庞大，门也越来越多，需要解决的东西也就越多。

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所以安全门以后对自己门的所有人一视同仁包括其他外面的人。

不会再因为你的父亲是谁，你的爷爷是谁而放松监察。

单纯的一个密封问题，就让朱海洋疼，毕竟电机在运行的时候会产生量，而海又有一定的腐蚀。

不过刘海转一想，大不了后面升级的时候用碳纤维就好了。

1982年2月底，卢tgv列车以3804 k/h，打破世界记录，成为当时世界上速度最快轨客运的列车。

当然这一架飞机秉承着的理念就是奢侈，豪华。

这一架飞机没什么可说的，发动机都是用的罗罗公司的发动机。

厂测试完成之后就会飞往欧洲，并且这架飞机是从京都直接飞往敦。

虽然已经有刘海给的基本数据，但是朱海洋接这个推系统，才知有多难。

厂里面还派了专门的摄影人员对准备过程行记录，这些都是以后

因为狗的听觉比人更锐，所以对于飞机飞行当中的噪音觉更大。

京都东方重工飞机制造车间，双发气式小型客机，第二架样机完成厂测试，第一架样机还在继续行飞行试验。

不过报纸上已经宣布我国第一架小型气式客机，通过了国家相关门的验收。

当然里面数据最优秀的肯定是歼11b，到时候就不怕别人说抄什么的。

这一架私人公务机飞到敦之后就不会飞回来了，在获得飞行许可以及适航证之后，会留在那边，作为经销商对外销售的样品。

这个推系统可不像船舶推那，这系统等于说把电机放在了海里面。

要说懂的稍微多一的只有刘海，不过刘海对于这个推也就是理论上知的多。是怎么回事，这个就要朱海洋来。

刘海参加完仪式拿了一枚纪念章，又来到了朱海洋这边。

以前安全这方面，大分人都是排查社会关系等等，谁能想得到这红苗正的，居然也会是这样的人。

另外还涉及到电磁学，噪音，，力学，材料等一大堆七八糟的东西。

英皇的私人飞机上面，特别设立了空间，空间增加了一些隔音措施，有效避免降低噪音对狗带来的影响。

“不容易啊！”厂仪式结束之后，孙国叹息一声。

私人公务机的订单达到了25架左右，其中刘海自己就定制了两架，师妹一架，小云一架，剩的都是经销商订购的，当然经销商订购的合同也注明了，必须要获得欧洲的适航证以及飞行许可。

当然如果客自己要木装饰那就不一样了。

“碳纤维还没成功……。”唯一比较遗憾的就是碳纤维现在还没有成功，实验室里面还在继续的忙碌着。