于是小型气式客机的飞行试验推迟了两个小时。

号计算机识别，然后传递给控制单元。

刘海就记起来了，历史上好像这家伙在80年代中期才跑国外去。

刘海在2020年，可是知咱们国家有些项目负责人都那啥了，好像还有某个型号导弹的总工程师？甚至还有某个安全门的负责人？

就连孙国也是，赶跟着刘海猫腰往旁边跑，反而是跟随的其他领导一脸懵。

要知这个人的级别还不低，把人抓住之后孙国立即让厂保卫一个小时之给自己答案。

首架小型气式客机，在众多目光的关注从跑上面缓缓起飞。

至于说踩错油门这事也可以预防，因为刘海穿越时候都有导航系统，如果说检测到车辆状态不正常，那么完全可以放松油门。

并且承诺这次只要能拍到照片，不是拍到飞机还是拍到其他的工作人员，一张照片500金，另外保底是1万金，也就是说哪怕拍一张照片就是1万金。

而这个被抓住的家伙，因为不满自己的工资低，就被国外的某些人拉拢腐蚀。

关键这个人还隶属于京都安全门，而且还是个。

在飞行控制方面，系统冲突是绝对致命的行为。

比如在城市路环境，如果超过80系统就可以介。

同时计算机还要通过传识别，现在的姿态究竟是怎么样，不然一个不小心识别错误就麻烦了。

刘海这边倒是没什么张的，反正要是电传飞控有问题，上用压控制系统就是了。

刘海上辈知好几次空难，本来飞行员要把飞机往起来拉，但是系统就要把飞机往压。

毕竟在刘海穿越的时候，油门都是电控信号，不是那机械控制。

这件事本就不需要刘海心，就连厂也是没事人一样的继续看飞行试验。

电传飞控系统用在战斗机方面更，因为可以降低飞行员的作难度，给飞行员更多思考的时间。

刘海原本以为会搞错了，后来厂一说这个人的姓：姓俞！

这次试飞刘海设计的就是压控制系统的优先级比电传更。

等到飞机完全降落，并且飞行员报告一切正常，所有人才鼓掌。

不能说是个领导就不接受安检，这不可能。

原来就在机场安检的时候，还真的就查来一个人携带了不该携带的东西，表面上看是一盒香烟，然后一个打火机，不过香烟里面有一个微型照相机。

这本说起来就是系统权限优先级的问题。

然后飞机又在空中照指挥行一系列的测试，比如爬升，拐弯。

刘海就在旁边看着，也没有亲自达命令。

“都td是一堆废。”半个小时之后，孙国破大骂。

主驾驶采用的是电传飞控，一旦电传飞控问题，那么副驾驶立即用压控制系统。

东方重工的保卫级别可是很的，至于说武装备这些就不说了。

当听到飞机到达预定度并且一切正常之后，所有人才松了一气，这起码成功了一半。

其实完全可以设定一个优先级，就是只要踩刹车，哪怕就是另外一只脚踩在油门，系统也应该默认油门不继续加油。

负责保护刘海的安保人员，第一时间把刘海与其他人隔开。

这个微型照相机就放在香烟盒里面的底。

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孙国立即就让保卫去抓这个人的上线，不涉及到谁。

有些时候有些东西就经不住惦记，刘海这边刚刚通过安检，没想到后面就喧哗起来。

原来东方重工的试飞场这一块早就被其他人盯着了。

在空中飞行了10分钟之后就开始降落。

特别是时间飞行，电传飞控系统的优势就更明显。

所以这次小型气式客机的地面试验就被别人盯上了。

同样在后面的新能源车里面也存在这样的问题，一边踩刹车，然后一边加速。

刘海动作也是快，看到安保人员把自己隔开，赶就缩着脖找最近的掩护位置。

小型气式客机里面的两个飞行员很张，主驾副驾的试飞员全神贯注听着试验负责人的命令。

就连带这个人来的领导也是一脸懵，这个领导还是主航空工业方面的一名领导，不过是副手。

并且这香烟盒里面只了一支香烟，其他的都是满的，但是其他香烟都是半截。

但是没办法不行试验，因为天气的原因，所以选择的今天。

结果没要了20分钟，保卫就来给孙国汇报了。

也就是压控制系统只要介，那么电传系统直接默认放弃任何作。

到了机场这边，刘海等人车接受安检。