“以前就不漂亮了？”果然女人的脑回路就是不一般，师妹微笑的看着刘海问。

这就是一个送命题，一个回答不好就会面临着大的灾难。

“我觉得你这样漂亮的人应该开更漂亮的车。”刘海也是脑灵活，立即开说。

“你难又要设计其他好车？”师妹对车也很喜，听到刘海这样说，立即问。

“嗯。”师妹喜越野车，并不喜什么轿车，所以刘海在心里琢磨着该抄哪一款越野车。

“到时候我要第一个看你设计的汽车。”师妹听到刘海要设计汽车也很兴。

“那是必须的。”刘海，心里可算是松了一气，总算把刚才的送命题给糊过去了。

第二天刘海到了厂里面，然后来到了厂里面，私人飞机设计项目组所在地。

在2020年的时候，超音速私人飞机已经成为了各大私人飞机制造公司的一个赛。

超音速飞机最大的一个问题就是音爆的声音。

大名鼎鼎的协和客机退役的直接原因就是很多机场拒绝协和客机的降落，因为噪音太大，会接到周边居民的投诉。

当然协和客机还有就是生产成本太，本来计划生产1300多架，结果就生产了几十架，另外就是载客量很少，只有100多人的载客量，最后就是维护费用。

协和客机在飞行12000小时之后，必须要行为期10个月的大修，大修的费用达到了1000万元。

当然超音速飞行的安全比亚音速飞行的安全要低很多，特别是客机。

不过在2020年的时候，有私人公司已经解决了音爆的问题，但是这个问题在现在本没有办法解决，所以超音速私人飞机这个设计基本上就停留在纸面上。

也就是说在2020年的时候，有私人飞机公司已经把飞机的音爆声降低到75分贝，这样在地面上听起来就不是那么刺耳协和客机的音爆声达到了105分贝。

而且哪怕是到了2020年，白鹰家的战斗机要行超音速飞行也要得到授权。

而且超音速飞机机外观也不一样，现阶段的复合材料达不到那个要求。

空客在20 19年提了一一款私人超音速客机as2，使用碳纤维机，度达到了51米，但是只能载客12人。

整个飞机看起来就是机，翅膀短小。

“还是算了。”所以超音速私人飞机这个项目只是停留在刘海的半途而废的图纸上，因为协和客机已经证明了超音速飞机其实并不适用旅行，主要是维护费用还有安全等方面都不适合。

“还是老老实实来走别人走过的路，那些没有行起来的飞机，肯定有他的短板。”刘海还是决定老老实实来抄别人的东西。

私人飞机设计项目组，这私人小飞机设计的难度其实并不大，因为发动机是现成的，而外观这些又是刘海设计好的，项目组只是要设计的结构，还有的各个系统。

这个其实可以照搬前面的飞机的各个系统，比如运8飞机，也就是刘海抄的c130这一款飞机。

整个项目组又被分为了很多个小组分别负责各个不同的系统。

当然这个外形刘海先是了一个模型，然后送去风那边获得风数据，这边项目组才开工的。

当然刘海知风数据肯定没问题，毕竟这玩意儿是人家大公司耗费人力力设计来的。

因为基本上都有成熟的设计作为参考，所以项目组的度很快。

刘海转悠了一圈，然后又来到了锂电池实验室。

锂电池就是两个技术路线，一个是磷酸铁锂，一个是三源锂电池。

磷酸铁锂安全，但是能量密度比较低，如果用来新能源车的电池的话，续航比三元锂电池低。

我国的新能源汽车发展，其实离不开我国对于新能源方面政策的影响。

历史上我们用了好几年的时间，才让我们国的锂电池还有新能源行业壮大。

要知在这之前锂电池的老大可是国外的公司，因为三元锂电池当时是掌握在三星还

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