就国现在的工业制造能力，可以说已经是一平，国现在的农业人经过了达十几年工业化扩张纳，比例已经降低了很多。

毕竟现在我们那么多汽车，还有那么多小家电玩，游艇，上游产业链需要多少工人？

国不是没有想过再一步扩大生产，不过再一步扩大生产就会有风险。

引国外的这些资本也就是分摊风险，不然的话，我们国家自己就能生产很多很多的汽车。

也就是说以前是我们生产，经销商销售，赚白鹰的钱。

白鹰当然不乐意了。

而现在就是我们直接与白鹰合作，一起赚白鹰的钱。

白鹰的两个汽车集团，只要吃到这一波红利，那么白鹰再想禁止，就很难了。

当然另外一方面我们也要买白鹰的东西。

这个就好比同样在一条街上生意，我经常买你的东西，照顾你的生意，但是你一次都不来照顾我的生意，那么我凭什么还要去你那边买？

而且我们白鹰的东西，也能让白鹰的一些既得利益企业会为我们说话。

克莱斯勒与福特十分满意我们国家现在的工业实力，特别是所有的上游产业。

这就意味着这两家汽车集团在全球汽车行业的竞争力又会增加。

就拿小本来说，的经销商开拓小本的市场，一直都不是很顺利，但是如果换白鹰的汽车厂商，那开拓起来就比较顺利。

白鹰还可以顺带对小的市场行冲击。

福特与克莱斯勒的投资在三角一带区域，而罗孚汽车投资者在珠三角一带区域。

另外罗孚集团还与国正在洽谈船舶制造投资，这个也很快引起了白鹰财团的注意。

卢也没闲着，与我们达成了多项的贸易合作以及投资意向。

现在开放的就是端制造优势行业，汽车船舶，飞机，可以预见的是我国的汽车，再往后的时间段会连续爆发式的增。

而汽车爆发式的增，又会带动国上游产业链爆发式的增，然后一步纳农村剩余劳动力。

然后又利用端制造的规模优势，继续发展端产业。

而且在现在国的端制造，可都是有自己的技术专利，以后任何人想要突破我们的制造业，首先面临的就是这些技术专利。

刘海也雄心的，准备搞电池技术，因为可以遇见的，再往后我们与西方的制造业竞争当中，如果他们在燃油汽车行业无法再获得更多的突破，他们可能会走其他路。

所以新能源电池行业刘海也准备手，把这条路又给他们堵死。

不过刘海现在手里面忙着中型运输机的事，电池的事就先放放，反正自己抄方也很快。

1977年6月18，明天就是父亲节了，刘海来到车站接小云与孩。