刘海主要是解决件系统，就像那些拆来，现在并不理会，那些东西基本用不着，因为年代相差太远。

实在是修不了的，当然就是返厂，大分飞机维修都是更换整个零件。

该删减的删减，该改变措辞的改变措辞。

过程

刘海拆的时候是严格照维修手册上面的拆装工艺行拆装。

刘海一边拆飞机，还要一边记录，这就是以后飞机制造厂用的工艺程。

也就是刘海要把2020年灰狗运输机的维修手册，整理翻译成70年代要用的生产工艺程。

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在航母空间穿上专业的工作服，拿起昨天自己拆飞机的度表看了看，继续拆。

货仓里面有与地面平的导轨，装货的时候就把货顺着导轨推到货仓里面。

如果不是这样，就很难拆来，飞机的装以及拆卸都有厚厚的一本手册。

海外就甭说了。

然后显示故障代码地勤人员只是需要据故障代码来排除维修故障。

拆飞机，是像刘海这，把每一个零件能拆的全拆开，是需要很的技术平，还有很的工艺准。

来到地室，先把来的地方锁死，然后刘海就把衣服脱了，航母空间。

好在这方面托车厂有相关的技术储备，毕竟双发四发运输机已经打了基础。

比如灰狗运输机在2020年搭载的智能辅助系统，还有自动飞行系统，自动降落系统夜视辅助系统，全球定位，被动雷达警告系统。

一般来说，货运飞机地板上都有指示标志，一架飞机运多少包货，然后每一包货打包多少重量，度都是有要求的。

当然了，作为地勤人员也不会说把这维修手册全看完，2020年的飞机有着很多辅助的传，很多时候只要在电脑上就可以知哪里故障。

这也是大家看到货运飞机都是一坨一坨打包，因为货运飞机也需要平衡。

回到四合院的时候天已经黑了，家家都亮着灯，基本上没有人在外面。

反而要把现代化的智能驾驶系统换成符合这个时代的各仪表。

历史上不只发生过一次货运飞机，因为货运没有固定好，或者是地面货报备有问题，导致飞机在飞行的过程中货移动而导致空难。

刘海在厂里面分了一房，就在朱老师住的专家楼里面，维修科后面还有一个低矮的四合院，然后海南还有一个院一些地。

所以上级

刘海主要是觉得自己年纪轻轻就去住专家楼，很容易引起别人注意，再说要是去那边住了，小师弟恐怕天天晚上都要过来。

到时候就照不同地方，放不同的重量放这些货。

所以航母上有不同温度的拆装车间，有些甚至还有专业的温控设备，直接把专业的温控设备放在两个零件上，两个零件之间就可以轻易拆来。

刘海拆来之后，把那些现在用不上的东西全放一边。

不但有些需要用到特殊工，有些更是要在特殊温度拆装，而且有时候同一个设备，不同零件需要不同的温度来拆装。

然后把零件又送回厂家维修或者报废，灰狗运输机很多时候就是运送这些资，毕竟谁也不知上面的设备坏哪里？

也幸亏刘海是飞机专业的人，不然换一个人，恐怕看这厚厚的维修手册就觉大。

刘海最近正在拆灰狗运输机，计划是把灰狗运输机拆完，就拆e2预警机，预警机拆完之后，刘海就准备拆f18大黄蜂，这也是为什么刘海要回四合院的原因。

“这个货运系统要带上。”灰狗运输机有一个货运系统。