商不但要铁矿石涨价，还要在小本那边投资港，并且还要求小本必须用自己的运输船来运输，不允许用第三方运输船。”

“昨天传来的消息，小本的油在东南亚遭受到了海盗袭击。”

“据说小本的造船厂因为钢材短缺的原因面临着额的违约金，好像是欧洲几家船运公司订购的货无法时付。”

刘海听到这话，嘴角一丝微笑，其实历史上这次石油危机小本是获利的一方。

因为额的能源价格以及额的人工以及其他成本，这次石油危机就让西方把造船业向小本转移。

还有其他很多的制造业，包括机床半导等等的都在这个时候向小本转移。

不过这次因为有经销商这个搅屎在，小本不但没占到便宜，整个国家经济还面临倒退。

70年代到80年代中期，也就是广场协议之前，这期间小本的确是在腾飞，那个时候有人说小本可以买利，可以想象当时小本有多。

当然也就是广场协议日元升值之后，造船业又向小本旁边的玉米转移。

等到后面玉米被白鹰收割之后，造船业又才转移到咱们国家。

历史上的制造业转移，并不是说你这个国家的技术实力足够，或者说是西方人大发慈悲，把产业给你。

一切都是因为利益，有人说白鹰金化才导致了他的制造业转移。

白鹰但凡有办法，他能放弃他国的制造业？

其实这况在刘海穿越的时候，咱们也有一端倪。

很简单的事，当一个工厂主，一年卖几千万上亿，但是最后到手里面只有几十上百万。

那么还有谁愿意来老板来冒这个风险。

制造业的转移不是以人的意志力转移，而是因为利等等各方面。

小本也不想把造船业转移，但是没办法。

白鹰不止一次的想要恢复制造业，但是为什么都没成功？

就是因为利益的问题，工厂主又不是傻。

“看样今年经销商就能稳住汽车市场，再过几年就能稳住船舶市场。”孙国又开说。

刘海，经销商这样，其实大分还是为了他们自己。

当然作为我们来说也得到了不小的好，起码在工业化程方面，要少走很多弯路，毕竟某些技术不是说你有钱就能买到，还是要有关系。

而有经销商在里面，那么想要获得一些技术就比较简单。

至于说孙国说的自己吉布提的投资，那边并不着急，因为埃俄比亚还没有失去他的海。

吉布提那个地方主要是为了以后考虑现阶段投资度慢就慢。