一帮经销商面有着很多国际航运公司，不是还是自己造船。

经销商为什么给地带来的各资价格低，因为来回不放空，全球贸易把汽车送到全球，又把全球各资送回国。

经销商需要的运费很低，而且任何时代农副产品在全球的定价权都比较低，运送一船的汽车或者托车到全世界，其他地方起码可以运送十船的各材料以及资。

全世界缺粮就是一个笑话，分地区缺粮，这个其实也是某些人故意为之。

非洲大陆很多地方饥荒是怎么造成的？是真的不产粮吗？

是某些人不想某些地方产粮挑起冲突。

还有一超级大国，其实对于粮的控超级严格。

组装的十分顺利，因为现场都是有文化的技术人员，而且托车厂的柴油机车间也有接近10年的时间，很多的技术人员已经积累了足够的经验以及技术。

这一批人成起来之后，一批人再成起来，我国的工业化就完全没有问题。

刘海穿越的时候，有些民营公司造的东西比老军方都好。

某个快递公司委托无人机公司制造的双尾蝎无人机，还有某个渔企业，把碳纤维生产技术到了全世界最先的平，还有把某些零件的卖到了某最先的战斗机上。

而且老调查之后，也默默的允许了这件事的发生。

因为从几元到几百元这中间大利不但涉及到了商人，还涉及到了议员，更是涉及到了军方。

谁要是来动这个东西，那么就要准备去天堂。

柴油机组装现场这边，最直观反映在刘海这边就是动嘴的时候少了，不需要就一个问题，反复的要求，反复的解释。

一直加班到晚上9多，发动机终于组装完成，并且检查完毕。

大家都很激动，都很兴奋，本没有一儿累的觉。

“今天晚上班，明天早上8开始试车！”朱海洋作为项目领导人，直接宣布班，因为试车涉及到很多的问题。

于是大家就班开始洗澡换衣服，然后吃加班的夜宵。

厂里便除非某些没办法停的生产线，其他车间加班到10就班。

主要是现阶段工人基本都是力劳动，要预留足够的休息时间，休息时间不够，效率上不来，如果再现什么意外，会耽误更多的事。

刘海今晚上也就没有回去，直接回到维修科这边住了一晚。