还需要两三年的时间，主要是其中一些关键材料。”孙国给刘海解释。

二重刘海知在西南地区，那边后面也是大型装备制造基地，现代全球最大的模锻机，八万吨就是二重制造的，那玩意儿制造一15吨的起落架，只是需要几秒时间。

要知起落架要经过无数次的反复使用，其实在没有大型模锻机的况，也可以用拼接焊接的方式。

但是那样会增加起落架的重量，因为在焊接的时候必须要加，而且使用寿命也没有一锻压到度。

飞机大梁也是一样的，也可以拼接焊接，但是整度以及重量就没有一锻压的。

一锻压可以节省40％的材料，也就减轻了40％的重量。

一架民航客机使用寿命是几万个小时，如果飞机的整重量增加两吨，这两吨在几万个小时的飞行成本又是多少？

而且某些钛合金件，一般的锻造方法本没用，只有用这几万吨的锻压机，哪怕再的钛合金，在这锻压机面前，就像面团一样。

模锻机还可以保压保温，让材料单向晶化，反正好就是一大堆。

“也就是说，不需要我们心这个项目了？”刘海听到孙国说这些话，也就松了一气，这个项目不落在托车制造厂也可以。

“上级的意思是如果材料方面到时候有问题，还要让你这边想想办法。”孙国。

“当然没问题。”刘海估计现在的技术平造45万吨，差不多没问题，而且不是还有外国经销商吗。

八万吨的反正够呛，据说那玩意儿48个零件超过75吨，42米，整重量超过两万吨，能够加工世界上单最大的锻压零件。

“但是我也不敢保证一定成功。”刘海还是把话说在前面。

“我知。”孙国毫不在意，你小刘每次都这样说，不过这态度很好，那打包票的万一不成功就麻烦了。

“四发运输机这边有问题吗？”孙国又担心运输机。

“问题不大，有问题我们解决问题。”刘海这个敢说，毕竟螺旋桨运输机速度不快，要求不是很。

孙国：“那就好，那就好，设备科那边全力合。”

刘海，这运输机准备一边制造一边作图。

为什么要这样，是因为哪怕刘海先把图纸来，到时候也要现场挨个的指挥，每一受力梁该怎么。

不是说像是修房，施工单位有懂得设计图的，直接照图纸施工。

这个飞机哪怕有技术员，刘海也不敢说作图完毕就那样了。

维修科这边开始一些零件图纸，开始的时候就是受力梁，需要的材料型号之类的。

有些简单的零件，刘海直接拿参数让维修科的人设计，比如毂，起落架主之类的。

……