这么大个厂，随便哪里抠一材料，再不济，让兄弟单位支援一些，只是说有些事必须先汇报。

“这个当然没问题，船坞设计方面你到时候报个数据就可以了。”领导听到这话，也知孙国来这里是怎么回事了。

然后外面秘书被叫来了，当场写了一个船坞项目申请。

然后领导签字，孙国就拿着领导签字的文件离开了。

写材料的秘书还一脸懵，托车厂要搞船坞？还是在他们厂？

托车厂那边好像没有什么域吧？

孙国了这边，然后又往另外一个门去了，这个门是主航空的。

在孙国看来，库建成之后就可以行上飞机试验。

那么在航空主门这边来报备也是理所当然了。

20分钟之后，航空主门的领导就把孙国送门了，项目自然是批准了。

然后又到了一机，这边的领导听到孙国的汇报，也是一脸的震惊，你居然要造船坞！

还要造100米的游艇，咱们现在的主力舰艇才112米，哪怕说是后面建，但是野心不小啊。

然后孙国与领导趴在地图上，仔细划拉了一，最后领导让孙国先回去，里面找专家看看，库要修在什么地方？

孙国有遗憾，今天没把事办成，不过回来之后就赶准备。

全国现在能够培训挖掘机的地方，也就几个挖掘机制造厂，所以等待培训的人员很多，上级划拨挖掘机的时候，首先看需求，然后看你这个单位有没有驾驶员。

没有驾驶员肯定不会给你划拨，这挖掘机又不是什么小东西，划拨到你单位，连个驾驶员都没有，这不是瞎耽误工夫。

所以都是驾驶员等挖机，孙国这边就给培训门打了个招呼，让培训门那边把后面的学员安排一批。

孙国准备来个24小时班培训，当然一起的还有拖拉机驾驶员，铲车驾驶员。

刘海这边其实也是参考了一成熟的上飞机，准确的说是陆两用灭火飞机，那就是庞迪cl—415，最大取重量可以达到六吨。

要搞肯定就要搞经典的，没有必要搞什么大上的，大上的往往意味着技术难度更，制造难度更复杂。

这个上飞机也打算成两栖飞机，这样应用范围更广。

改造飞机这一块，很多零件都是现成的，所以要快不少。

刘海准备大致设计，然后直接上手改，一边改一边图纸。

维修科李大力等人这边接到刘海疏浚船的任务，打了血一样。

刘海每天都指导他们该朝哪个方向努力，该怎么设计。

然后维修科的李大力等人就在刘海的关照开始独立设计第一款产品。

这个全称是绞挖泥船，整是柴油机驱动，主要是靠绞，泵把淤泥到船舱里面，然后通过设备，输送到指定位置。

清理运河当然就是直接把淤泥到运河上面，节省人力力。

等到淤泥了之后就可以还田增加土壤力。

这个时候淤泥是好东西，至于说河堤的改造，那个刘海没办法心，刘海就心这个设备就是了。

李大力几人这些年跟着刘海有着很丰富的经验，在刘海的指，从方案开始，然后开始设计，其中涉及到的各参数问题，给公式让李大力等人自己算。

清淤船这玩意在刘海穿越的时候，很多小船厂都可以制造。

当然那填海的不是一般厂可以制造，当然也是因为市场不大。

那填海的看起来超级，但是船厂制造肯定是要亏本的，因为市场就那么大，真正要卖的话，价格就太了。

不要看咱们国家在后面，船饺一样，哪都是钱啊。

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