方差，冬天那个冷的啊。

那是在沪上周边，不风还好，一风骨里面都是冷的。

一桌的菜，朱海洋现在白天不喝酒，晚上会少喝，师娘对于这里的生活环境更加喜，毕竟这边房新，还是楼房，比原本的专家楼好多了。

刘海吃完饭就离开了，四发运输机那边还要等风数据，所以只有来直升机。

直升机主要是旋翼材料比较麻烦，铝合金大梁，铝合金蒙，然后蜂窝心组成。

至于动力设施，还有什浮动轴，减速，输轴这些倒是不算难。

直升机刘海决定用半年时间，来一一解决需要解决的问题。

这也是刘海为什么从这简单的小飞机起，因为上其他的飞机更不好，飞机小，旋翼这些材料，动力设施什么的要求就没有那么。

上来就搞中型的，材料，设备方面都没办法一次达到那么的要求。

而这小飞机，刘海只要搞一些设备，然后给专业的门去，比如要用到挤压，铝合金挤压现在国就有，那么刘海这边飞机需要的挤压，后续就给专业的厂生产。

还有什么专用的轴承之类的，轴之类的，先搞初代的东西，后续让其他人来继续研究。

刘海自己就没那么忙了，而且现在一上太端的，不但刘海这边自己阻碍大，其余的专业研究机构的人拿到也是一脸懵。

现在拿相对简单的东西，后续大家一起努力，慢慢升级，这样为以后后续的发展打基础。

刘海的想法就是，以后需要什么参数的零件，直接给其他研究所，然后别人就朝这个方向努力。

那么自己是什么的？当然是把握方向，设计之类的。

而且可以预见的，伴随着时代的发展，直升机上面的零件，电路，传越来越多，不可能刘海一个人就完成了。

还有外形可以抄老的，但是心的控制系统？这个你敢抄？

哪怕是刘海航母上这些飞机的心飞控系统，刘海拿件，这些件也需要重，自己只是提供大的方向，也就是指你这个系统要达到什么要求。

这些老的心系统，底层逻辑什么的都是别人的，况且这玩意刘海不懂……也不需要懂。

回到维修科这边，继续加班。

刘海在这边加班，就在不远，大概也就几公里的地方，从四个飞机制造企业来的工人，第一次看到大的车间。

客机成品车间因为工序较多，所以厂房度达到了一百五十米的度，大的钢结构屋，还有宽敞明亮的车间。