完之后也没办法，因为军费就那么多，军官的一家老小全都要靠军费活着，军官的女上学还有生活也都属于军费这一块。

最后解决的办法就是把举报的家伙开除了，然后该吃饲料继续吃饲料。

而且他们还有研究表明，因为他们的士兵期吃素，导致质降，吃这个有利于增加质，饲料里面的营养均衡。

刘海的这一作虽然有麻烦，但是没有任何人来反对，就托车厂这一块甚至是几个门这一块，没有谁会来反对刘海。

一方面是刘海的名声在这里，影响力在这里。

另外一方面，谁要是来说，一旦后面飞机问题谁能承担这个责任？

刘海一边走，一边看着飞机的制造度，满意的。

现在的大分工人其实很有上心，也很听话，叫怎么就怎么。

那些偷躲懒，磨洋工的家伙早就被一批一批的筛选去了。

筛选去的家伙多半会调到不怎么好的地方去。

能够飞机制造车间的，那都是托车厂心的工人。

领导们也一边看着手里的制造工艺规范，一边看着一个个的工位。

飞机在这一段把该安装上的零件安装完毕，安装工人一边清自己的零件库存，一边对照安装档案。

刘海这边把每一架飞机各个工位需要的零件先分一遍，单独包装，每个工位旁边就有一个装各零件的小车。

理论上这一架飞机安装完毕，这个小车上的零件不会多一个，也不会少一个。

小车上的盒又分为好几颜或者数字对应不同安装工人。

这些领导一边看一边暗自咋，这生产工艺也太复杂了。

分领导觉得这个生产方法适合在一些设备上面。

经过了一个上午的观察，刘海作为总负责人宣布：“飞机制造车间量产工艺考完成，合格率100％。”

在场的人都要听刘海这个结论，其他没有任何人敢这个结论。

领导们纷纷鼓掌，工人们也松了一气，一上午都绷着神经，生怕考问题。

又陪领导们开了会，吃了午饭，午刘海就回到维修科。

开会还说了，要把这个生产工艺行保密。

以后两个车间不问题，刘海就不会去过问了。

而其他四个飞机制造厂筛选的人员，已经到了京都，不过在某个队行保密培训。

虽然这飞机在国际上看来还是比较落后的，但是该有的保密条例还是要有。