，开滦煤的销路奇好，小赚了一。”

他可不是简简单单的小赚。

刘鸿生在圣约翰大学读过书，会英语，早在1909年就英商上海开平矿务局跑街，推销煤炭，对象主要是老虎灶、华商纱厂，并逐步扩展到附近各地烧窑业。

他的商业脑极好，是个天生的商人，没多久就成了英商的买办。

过程自然颇多艰辛，嘉善、宜兴等地的窑业本来都是烧柴的，以煤代替柴，夺了当地许多人的生计。有一次刘鸿生去收账，别人告诉他，有上千柴农要找他“吃讲茶”，他一听，赶乘一条粪船逃走。

随后，刘鸿生费几万元，派人在宜兴设计建造了烧煤的新窑，雇佣柴农窑工，柴窑才慢慢被煤窑替代。

一战开打后，因为矿务局的船被英国本土征用，刘鸿生自己脆租了几十艘船，把煤从秦皇岛运到上海。

在秦皇岛货每吨六两，运费三到四两，到上海的成本九到十两，售是十四两左右，也就是每吨可以赚四到五两。持续了约三年，刘鸿生赚了估计一百多万两银。

现在的刘鸿生非常有钱。

他已实现财富自由，不过显然不满足于只个外国人的买办。

“看着大家伙火朝天，我有了自己建个新厂的想法。”刘鸿生说。

李谕随问：“什么厂？”

刘鸿生说：“暂时定为火柴厂。”

他肯定会建火柴厂，因为刘鸿生有心结：他岳父是个火柴厂的厂，刘鸿生和老婆谈恋时还没发迹，他老岳不同意这门亲事。要不是刘鸿生的老婆持，婚事真可能告。

从那时起刘鸿生就打定主意自己建个火柴厂，然后把他老丈人的火柴厂收购掉！——这事以后还真办成了。

而且办火柴厂资金少、风险小、机设备简单，大分靠手工劳动，办起来比较容易。

“除了火柴厂，先生有没有个汽车厂的想法？”李谕问。

“汽车厂？！”刘鸿生震惊，“那是欧才能的大买卖！”

李谕轻松：“我从国买了一家汽车厂，上整搬迁过来，而且获得了总统府批文。”

“会的手笔实在令人叹为观止！汽车厂投资大，关键技术门槛太……”刘鸿生顿了顿，“差忘了，会最不缺的好像就是技术。”

汽车行业的重大专利李谕几乎都有，只要投钱，就能起来。只不过他明白汽车风险太大，一直不愿意。

虽然有唐绍仪、梁启超等人的鼎力支持，但架不住民国城变幻大王旗太快。

只能尽可能早收回成本，然后靠国资本和经理人撑着场面。