胡刚复说：“回国后我也投奔先生！”

“那是后话，”李谕说，“你先好好完成学业，珍惜这几年。”

胡刚复正：“谨记先生教诲。”

李谕本来还想见见迈克尔逊，但他正好外开会，于是只能先行离开芝加哥，前往底特律。

……

李谕提前布局扩大工厂，让公司产能持续上升，如今见了成效。

就在今年，福特推了有划时代意义的线，让汽车产能实现了质的飞跃。

福特是个很聪明的商人，他知只把汽车卖给富人远远不够，只有广大普通民众买得起，才是真正的商业成功。

在他看来，汽车如果一直作为奢侈品存在，必然会制约其发展。

觉上有像后世：兰博基尼市值再，也不可能超过大众。

线一经推就获得了空前成功，汽车价格开始迅速跌。

尤其在国，1913年一辆t型车要工人两年的收，而1924年时只要3个月左右。

生产线上平均每10秒钟造一辆，每24秒就有一辆新的t型车卖。

其他所有与福特竞争的厂家都无法打破这项纪录。短短几年间，福特就成为了最大的汽车公司，而亨利·福特本人则获得了“汽车大王”的称号，同时获得额财富，一跃成为财团级的存在。

李谕的工厂里，邹周和大卫·别克有样学样，引了福特的理模式，行化生产。

——要是不这样，工厂也满足不了福特的订单。

福特赚得狠，李谕赚得同样狠。

毕竟李谕现在已经是汽车行业的隐形上游大佬，握有最关键的汽车专利。

福特汽车的设计理念还是要照顾目前糟糕的路行车条件，所以绝对离不开李谕的四驱系统、底盘专利、变速箱专利、换挡结构、电打火系统、车灯系统、后视镜等。

线属于理上的创新改，而大卫·别克作为技术大佬，更加痴迷于技术本。

李谕之所以不愁发动机，就是因为有他在。

大卫·别克借由李谕的专利，然后参照多家公司产品，也造了轻盈并且散优良的飞机发动机。

虽然与欧洲还有国其他厂家的级发动机还有差距，但差距不明显，算是主平。

李谕准备运一批发动机回国，同时也运一批t型车回国销售。