认可。

然而，单翼机的结构还是个问题。因为现在使用的机翼是薄翼，这就导致机翼的空间不能满足大量桅杆和其他置结构的布置要求。

很多年以后，人们才会渐渐意识到厚翼（也就是现代飞机机翼结构）的大优势，不过这是后话了。

此外，就在半年前，单翼机中成功的典型——布莱里奥xi飞机因为机翼结构失效导致了几次坠毁，使得单翼机这构型开始不受迎。

英国和法国的军队立宣布了对这类飞机的临时禁用令，导致双翼机此后多年中都将是主力。

而双翼机在空气动力设计方面，要比单翼机简单太多。要是不追求极限的飞行速度和爬升能力，造飞机并非难事。

如今要在报纸上宣传，最好的方式就是一次成功的飞行。

史量才在听了李谕的一些介绍后，对飞机有了初步认识，已经忍不住想要看看这可以上天的怪鸟。

史量才：“疏才兄，你说的容太专业了，我肯定无法亲笔写稿。不然还是照您之前提到的，办个咱们中国人自己的科学杂志。”

“不能再同意！”李谕说，“刊印方面你们报社是行家，我会组织个科学社，以及编委会，行容撰写与审阅。”

历史上，中国的《科学杂志》在1915年诞生，创办者是一批庚款留生，一开始在国运作。

李谕与这些人大都有接，至于杂志本，就让它提前几年问世吧。

国已经有一批回国的理工人才，李谕找到大同大学的胡敦复等一批教授，大家一拍即合，当即决定成立《科学杂志》编委会。

史量才则叫来了此前《格致汇编》（中国最早的科学类型杂志）的主编国人傅兰雅帮帮忙。

这位老传教士对中国，大半辈铺在科技杂志的翻译上，就是觉有忘了“主的旨意”，除了礼拜六去个礼拜，几乎放弃传教，整天研究科学容。

留学生赴前要看的一本介绍国的大学制度、招生况、建议与忠告、国大学一览表等容的《接纳中国留学生留学国章程》，也是傅兰雅编写。

傅兰雅现已七十岁，但神甚至比几年前见面时还好。

毕竟民国是法国、国后新现的一个共和制的国家，他觉非常难得。

经历了清亡民立的历史大变迁后，他更想留在中国。

傅兰雅遂自荐负责翻译最新的欧科学杂志，同时拉上了自己的儿。

除了转载容，更重要的当然是亲自组织撰写适合国科学况的文章。

好在科学目前在国有无限大的推广空间，写文章不是难事，李谕以及胡敦复等人轻轻松松就可以供稿，比较麻烦的是公式排版。

这时压没有tex公式排版系、或者文字理件上的公式编辑，想要用活字印刷术正确无误地排数学公式，相当有挑战。

尤其涉及微积分的公式往往有三行之多，对排版工而言绝对是个噩梦——此后的大半个世纪都是如此。