基本上在沙会战后，就再也见不到系留气球。

所以现在日俄双方都开始集结陆军。

李谕等人登上船，他意外发现中山先生也上了船。

船从东京旁的横滨港驶，前往天津塘沽港。

日本十年前资从法国过观察气球，但是运输途中损坏了，于是自己行研发，去年刚刚成功。

哪怕跨过鸭绿江，达到丹东，距离旅顺仍然有350公里。

但他们又忘了自己海军缩不，反倒让日本海军可以放心地用舰炮支援陆军推。

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有类似于飞艇，不过技术上当然比不过德国人的齐柏林飞艇。

实际上俄军这方面有优势，因为已经修好了铁路。

对面的俄军自然也有这观察气球。

李谕提醒：“先生，很危险的。”

系留气球一般还会直接连上电话线，随时传递报，而二战时期的飞机却还需要先敲无线电代码后才能传递。

观察气球对于侦查而言，的确很有用，一般是挂着一个篮，带上天一两个人，然后可以远距离看清对方署，尤其是火力署，对于修正己方炮火弹着非常有帮助。

实际上，飞艇或者说观察气球早在1870年的普法战争中就被用于侦查，法国和普鲁士双方都有使用。

此外系留气球可以在夜间升空、升空过程没有声音等等。

日军侵华战争一开始，在华北战场和淞沪会战中都使用了系留气球，给我军带来了极大威胁。

此前说过，舰炮的火力非常，相比野战队的炮火可谓是碾压的优势。也就拥有永久基座的岸炮可以压制舰炮火力。

孙文叹：“现在的战争已经发展到这样的地步？”

后来的齐柏林飞艇正是受到其影响。

李谕极目远眺，然后说：“应该是侦查气球，但分辨不是俄军还是日军释放。”

但国没什么空中力量，少量的飞机不可能为了几个气球就动；再加上气球往往距离较远，超了炮的程，所以日军可以大摇大摆使用此项技术。

如果放在同时期二战的欧洲战场，这空中系留气球完全是活靶，升空用不了多久就会被打来。

大家应该能看来，这是一项非常老旧的军事技术，但到了抗日战争时期，日军在初期却依然用得顺风顺。

孙文指着远天空问：“那些是什么？”

孙文笑：“我当然知，不过想要尽可能近距离看一日本国与俄国的战事，放心，我不会船。”

攻占旅顺港，迫港俄国太平洋舰队来决战。

一般炮兵发步骤是先试，再通过观测炮弹落来对发角度行调整。所以观测数据是炮兵能否准命中的关键。日军有了气球这个绝好的观测，其炮兵队命中率非常。

孙文说：“难怪我们打不赢战争，落后竟如此大。”

问题是他们低估了日本的决心，不相信日本敢于在自己经营多年的东北与自己决战。

有参加过南京保卫战的老兵回忆说：“他们在气球瞭望员的指挥，用飞机、大炮猛烈轰击城门一带，炮弹就像了睛一样向我们的阵地。”

现在不是清廷袁世凯的新军，还是日军，都请过不少德国教官，所以日本人当然知这项技术，于是上在日俄战争中投使用。

或许就是因为这个原因，让俄军没有形成足够重视，不认为日本陆军能够顺利抵达旅顺。

反正现在属于两边的队集结期，差不多要两个月后才会在今天的丹东第一次正面接战。

直到后来，发现系留气球队的载重车极重，往往超过五吨，才通过提前破坏路的方式阻止了日军继续使用系留气球。

因为系留气球可以期悬停空中，360度观察目标，能够发现大量细节。而一掠而过的飞机往往只能看个大概。

日本则首先在朝鲜登陆，慢慢向旅顺推，这个距离很远，超过500公里，一路上还会遇到俄军多重阻隔。

系留气球虽落后，但相比二战时期的飞机侦查却有不少优。

李谕脑袋突然灵光一闪，他差忘了这件事。

临近渤海海峡时，确实能看到一些日本军方舰艇没，不过都是一些小快艇，主力战舰不会随便瞎逛。

日俄战争后，袁世凯也买了两个，还请了日本教官训练如何使用，但一直没有真正派上过实战。

“恐怕还会继续演，不论何地，战争的影从未消散，”李谕说，“自古以来战争都讲究能够占领制获得视野，也就获得了敌军动向。而如果能飞到空中观察，视野肯定更好。”

他可是被清廷重通缉着。

对日本军方而言，海军和陆军鹿协同作战可是极为稀有的事。

没有现代化运输条件，几乎就是一孤军。