看着窗外嘉陵江的夜景，俞飞鹏的叹了气。

中缅运输局局这差事，比他预想的还要更艰难！

最大的难题是卡车不足，他是真的没地方卡车。

因为担负中缅公路运输的卡车绝不能是一般卡车！

西南路条件实在太差，一般的卡车跑不了几天就得趴窝，所以必须得是像奇那样的实耐用的载重卡车。

问题是，奇卡车太少！

在中缅运输局挂牌之后，俞飞鹏是求爷爷告，把手拥有奇载重卡车的各路神仙都求了个遍，也才四五十辆。

但对于中缅运输局来说，区区几十辆卡车本是杯车薪。

俞飞鹏也知国际时局，随着国租借法案的通过并落实，国民政府必然就会成为国的援助对象，届时将会有成千上万吨的各类资通过中缅公路输中国国境，而所有的这些资都需要中缅运输局转运。

对于上万吨资的转运，区区几十辆卡车真的是远远不够。

由于西南的山路太崎岖，既便是奇载重卡车也只能勉运载一吨资，五十辆卡车一次就只能转运五十吨，跑一千趟也就转运五万吨资，然而从缅甸的仰光港到昆明都需要跑整整一星期，到重庆更是需要将近半个月之久的时间。

这样的运输效率，显然是远远不够的，远远不够！

除了卡车数量远远不足，人事方面的问题也让俞飞鹏痛不已。

中缅运输总局虽然是刚刚才组建不久，但是接的却是西南运输的那个烂摊。

西南运输真的是一个烂摊，从上到、从里到外都烂透了，那些运输站的站还有车队的队，就没有一个不贪墨的！

想到这，俞飞鹏不免忧心忡忡。

因为这份差事得不好，是要挨常校的训斥的。

就在俞飞鹏吁短叹时，桌上的电话忽然响起来。

“喂，哪位？”因为心不好，俞飞鹏的语气就有些不太好。

不过，听到电话那传来的声音之后，俞飞鹏却立刻变得喜笑颜开。

“韧？”俞飞鹏立刻换了一副笑脸，然后不无埋怨的说，“你小终于是想起来给我打电话了？”

因为俞良祯的关系，钟毅和俞飞鹏的关系也很好。

当然了，俞飞鹏这么看重钟毅，主要还是因为中缅运输局的这几十辆奇卡车，还是钟毅的鄞江公司送的。

要不是有钟毅送的这几十辆奇卡车，俞飞鹏的日就更难过。

“俞叔，我错了。”钟毅在电话那脆的承认了自己的错误，“改天，不，明天，明天我就在望江楼摆一桌，亲自给你赔礼歉。”

“摆一桌就免了。”俞飞鹏苦笑着说，“你老叔我现在哪有时间吃酒席呀，韧，你是不知，老叔我现在都快把自己发薅没了。”

钟毅试探着问：“为了中缅运输总局的事？”

“可不。”俞飞鹏哀声叹气的，“就是中缅运输总局这一摊。”

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