很不巧，北汽车公司的老板宋二，对他们的船型车也很有兴趣……直觉告诉他，对比现在从车结构延伸而言的车结构，船型车结构才是未来……而且就算直觉错了也没关系，这船型车最近名气很大，太更是当场订购了这么一辆车。

光是这舆论关注力度，就满足宋二的计划所需了。

他要把乘用车卖到东亚本土市场，而在技术、成本上都没有什么优势，甚至于劣势的况，想要把车卖去就需要其他的引爆……能引起人们讨论，新闻报的引爆。

而已经有了一定舆论度的船型车，这玩意就很符合宋二的目标。

所以，宋二亲自到了沙，准备拿到船型车设计的专利！

为此，他不惜重金……

反正也不是他的钱，而是投资者的钱，而在别人的钱这事上，宋二一向来都很大方的！

平庸的继承人

承顺五十年的冬天，和往年一样冷，在十二月份的时候，金陵城就已经寒风呼呼的，甚至前几天还了一场小雪，对比后世，冬天来的更早，更冷是小冰期时期的常态。

小冰河时期的华夏……不，全球范围都是比较冷的，兴许光看平均气温的话，兴许对比后世也就冷那么一两度……嗯，是的，如果只看平均气温的话，小冰河时期的平均气温其实也没比后世低多少，大概就是一两度的准。

后世科学家研究表明，十六世纪末期，十七世纪初这一段时间里，欧洲平均气温比十九世纪末大概也就低了一三度，十七世纪英国敦的夏季平均温度，大概比二十世纪初的敦夏季温度，大概低了零六度到零八度之间。

可不像是后世人想象的那样，小冰期时期就冰天雪地，对比后世要冷好几度甚至十几度……不是那回事。

乍一看，似乎也没什么……毕竟也就一两度的温度差异而已。

但是……地球的气候系统是一个非常庞大而复杂的气候系统，些许的温度变化就会引起一连串的反应，由此带来的是频繁的极端气候！

小冰期时期里，稍微冷那么一两度这个事本本不算什么，但是带来的各频繁的极端气候才是大麻烦。

气候不规律，各极端气候密集现，分地区旱，又有分地区发生洪涝，冬天的时候各极端严寒天气也是经常现……

而这些是严重影响到农业生产的。

这也是后世很多研究学者，认为小冰河时期和十七世纪到十八世纪里诸多战有间接联系的原因。

极端气候影响农业生产，农业生产被影响后就会现饥荒，饥荒会导致战！

这就是小冰期时期的威力……不仅仅影响到了华夏地区，同样也对欧洲，西亚等地区造成了一定的影响……

某程度上来说，大楚帝国能够迅速崛起，并最终取代明王朝，建立一个全新的工业封建帝国，也有着小冰期时期带来的影响。

小冰期时代导致了华夏西北，中原以及北方等地区的大范围各极端气候，严重影响了农业，畜牧业，然后导致持续的动……明末时期的各起义就是直接后果。

而大楚帝国就是诞生在明末的动局势当中。

正是因为见识到了极端气候的严重影响，再加上罗志学的存在，这也导致了大楚帝国从建国开始就非常重视各利设施的建设。

极端气候固然有威胁，但是只要应对得当，其实也不算什么……以前之所以能够给明王朝造成这么大的影响，人祸的因素远远大于天灾。

而在大楚帝国里，人祸的问题不大……毕竟这是一个新生，还于上升阶段的帝国，想要动起来其实很难的……人们好不容获得了一个平稳的生存环境，除了那些野心家们，没人愿意去破坏这个平稳的生存环境。

当然更主要的是帝国没给那些野心家机会……从建国开始就频繁通过各方式修建利设施，推广多农作植，而各大型的利枢纽建设，比如黄河人工改，淮河治理工程，陕甘的利工程等等。

这些持续几十年，耗资重大的各防

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