大，人越来越多，后来也顺势成为了新设孟加拉省的省城，巡抚驻地。

不过即便如此，实际上建德城也没多少人，到目前为止只有三万多城区人而已，比缅甸省的达贡城的八万多人还要少得多。……这其实也不算少了，要知整个孟加拉省也才百万左右人而已，还要分布到广阔的整个孟加拉省地区里，因此大分城镇规模都很小的。

建德城有个三万人，还是因为这地方的地理位置实在方便，对往来贸易比较方便。

所以罗志学也就看到了这么多年来，看见过最小的省城了！

之前在本土腹地视察，或者之前在南洋视察，看到过的省城基本都是几十万人往上的，小一些的吕宋尼拉也有十多万人，新加坡更是有二三十万人，缅甸达贡少一些，但是也有八万人啊。

而这个建德城，却是只有可怜的三万多人的城区人。

就这规模……甚至还不如本土的很多县城呢。

这地方的工商业发展的也不咋地，农业的话……也只能说勉，虽然这地方有着大且沃的恒河冲击平原，但是和这年所有没有经过完善治理的大河游三角洲一样，这地方每到雨季里的灾就非常严重。

没有经过完善的利基础设施建设，其实很难成为真正意义上的粮仓……但是要行大规模建设和开发，那投资也太大了。

帝国可以开发的好地方多了去，也不差恒河三角洲这一片……价比太低。

当年大楚帝国为了开发红河三角洲以及湄公河三角洲，那可是吃足了苦……当年也是刚完海外扩张，一看到这么大片的沃平原，就忍不住想要大搞建设了。

然后无数资金砸去后，虽然也的确搞来了，但是随着全球东扩张后，楚国层拿起算盘一算……得，为了两个小小的三角洲平原的多钱都可以把整个东欧给开发来了。

这好地方越占越多，楚国人也就越来越看淡这些所谓好地方的价值了…

等到了孟加拉设省的时候，帝国层已经没什么兴趣搞大规模的投资建设了，有这钱啥不好，啥非要和这些三角洲过不去啊。

所以孟加拉这边的利基础设施建设是非常落后的，农业开发也只局限于一些不会受到灾影响的地方。

工业不行，农业也不行，只能靠着恒河中转贸易外快，所以孟加拉省的经济自然也就好不到那里去。

以后这地方可能会迎来发展，但是现在吗，还太早了。

因此罗志学的视察兴趣也不大，来这里纯粹是因为这地方是新设立的省份，这路过都不来看一看也不太好。

加上舰队也需要休整补充资，所以来待了两天，然后就启程走人了。

视察舰队再一次起航后，将不会在印度半岛上的多个小规模的直辖领地停留，而是会直奔锡兰岛而去。

锡兰岛，这应该是大楚帝国比较重视的一个海外领地了，老早就从荷兰人手中夺取了这个岛屿，然后大军击，只用了一年多的时间就完成了彻底的本土化理，随后开始建设了军事基地，港，并鼓励官方移民。

到如今，锡兰岛已经成为了大楚帝国掌控印度洋的战略要地！

在这里，有着海外领地里很少见的大型造船修船工业，还有钢铁厂，机械工业……而这些工业其实都是为了海军以及过往船只服务的。

科坡造船厂早年，更是海军自己搞的战舰修理所，后来转为民用，移给了工业而已。如今的锡兰岛科坡，乃是锡兰省巡抚驻地，它还是印度守备司令，陆军第二十四军军司令，印度洋舰队司令，第四舰队司令等一系列重要文武机构的驻地。