宋二的野心

一望无尽的北太平洋，一艘型庞大，度达到惊人的两百零五米，宽达到二十米，吃达八五米的庞大舰正在斩风破浪前行。

这就是大楚帝国目前最大的船只：苏松号豪华远洋客。

达一万六千多吨的登记吨位，让其成为了不仅仅是最大的民用船只，甚至比海军最新型尚未服役的新型战列舰都要更加庞大，并且也更快。

（前文的民船用过满载吨位描述，此乃错误描述，应该是登记吨位或注册吨位）

该舰一定程度上来说，现了大楚帝国民用造船工业的巅峰成就，光是两百零五米，二十米宽，八五米吃的庞大船施工，就是对造船工艺的极端挑战！

而最新式的三胀式蒸汽机，锅炉，飞剪船首等一系列新技术，新工艺也让这艘庞大的船只能够爆发来一万八千匹力。

要知这可是一艘登记吨位一万六千多吨，如果是满载况甚至可以达到两万五千多吨的的庞然大，想要让这庞然大跑上十八节可不容易……只能用最新式的级动力机组才能够让它跑十八节的速。

苏松号照预定航线，从金山港发后，并没有直接横跨太平洋，而是先行向北抵达的夏港（西雅图），因为夏城乃是北地区的第二大城市，以及北洲西海岸北地区里的工业以及商业，通中心，该片区拥有大量人，也有着大量的客源。

苏松号这一次航行先行北上在夏港上一分旅客，并行了煤炭，淡，等补给后，然后搭载着三等舱一千两百名，二等舱三百五十，等舱三百五十名，共计一千九百名旅客横穿北太平洋，走经典的北太平洋航线一路向西。

满载的苏松号一路没有停留，依靠庞大的船只型所带来的丰富煤炭，淡，搭载量，直接横跨北太平洋，一路抵达扶桑地区的福山府，并在该府南的津轻海峡北端的福山港行了煤炭补给并少量的上旅客。

而这地方的福山府，也就是后世扶桑地区的北海……只不过在当代里，其实扶桑幕府并没有完全控制北海地区，只有一个小小的松前藩，但是也只占据了北海的南沿海地区而已。

大楚帝国崛起后的一系列对外扩张里，自然也少不了对扶桑地区的扩张，前期的扩张主要还是以经济贸易，获得少量的民地为主，中后期开始加大了移民扩张，并贸易或者战争等方式获得了大量的民地。

到目前为止，大楚帝国已经完全控制了扶桑列岛里的北海地区，四国地区，九州地区，扶桑四大岛屿有三个已经被大楚帝国完全占领并大规模移民。

就算是本州岛地区，也被大楚帝国通过购买或战争等方式获得了大概三分之一的领土。

而扶桑人本则是因为连年的战争，江幕府早已经无法掌控局势，各方大名相互攻伐征战，荒废农桑，导致扶桑当地人大量减少，同时大楚帝国的分劳务企业，持续从扶桑地区里雇佣青壮到海外民地开辟植园。

如此也导致了目前的扶桑地区里，扶桑土著的总规模预计不会超过一百五十万人。

作为对比，楚国人在扶桑地区里的人却是已经突破两百万大关。

在扶桑列岛里，楚国人的人数量已经超过了扶桑人，而这个形势还在持续变化，因为楚国人依旧在不断的从扶桑地区里雇佣扶桑人到海外民地行开发，同时扶桑土著们的战争依旧还在持续。

针对这况，大楚帝国层已经和无法掌控局势的江幕府行谈判，打算给江幕府换个地方……印度那边就好的！

之前众多南洋国家，如缅甸，暹罗，亚齐这三个南洋的土著国家都已经先后接受了大楚帝国的友好建议，其层带着分民众迁移到了印度地区重新建立家园。

如今也到了扶桑享受这个待遇了。

一切顺利的话，两三年扶桑地区将会彻底成为大楚帝国的直辖领地。

今此的扶桑地区，虽然说还有不少的扶桑土著，但实际上已经成为了大楚帝国实际上的领土。

在这里，大楚帝国设立了扶桑巡抚，辖四个直辖府，即福山府、九州府、四国府、平府，还有多个直辖州、县。

其中福山

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