这一万多人，对于好几万平方公里的金山谷地完全不算什么，甚至因为人数太少，在早期的楚国移民经常遭到当地土著的袭击呢。

直到在距离金山城以东大约一百多公里的双河镇发现了大量的黄金，东洋贸易公司开始组织人手在这里开采黄金。

而消息从传到其他地方后，也有大量的人员跑过来淘金，甚至消息传回了国，引了大量移民跑到双河镇一带行淘金。

而这些淘金者一夜爆发的终归是少数，大分人其实只能赚辛苦钱，这个过程里，也有很多人到周边地区定居屯垦。

简单来说，淘金引了大量人群蜂拥而至，而金山谷地的优良自然条件又能容纳这些千里迢迢跑过来淘金的黄金者。

两者相加，最终造就了大楚帝国在北地区的第一大城市金山城以及第一大府金山府。

金山府辖区的人数量，已经突破了十万人，这对于一个海外民地而言，可是个相当庞大的人数字。

而更重要的是，当地的人还在持续速增加当中……因为金山府地区生产黄金的消息，才在国盛传没多久，还有大量的人源源不断的乘坐船只前往该地区。

乐观估计，当淘金结束后，当地的人恐怕都得有几十万人！

而且你还不用担心这几十万人活不去……因为他们的金山谷地，就是北西海岸地区里最优良的农耕可开发区，有着大量的土地可以容纳充足的农业人。

如此局势，金山城也顺理成章，成为了北巡抚的驻地。

不过，金山城虽然持续发展，北边的夏城的重要也没有降，甚至一步提升。

不说别的，其海运港的重要作用就不不可代替。

毕竟这里是北太平洋航线的重要途径港，从国走北太平洋航线的船只，除了沿途几个备用的补给小港外，大分船只所抵达的第一个北港城市，就是夏城。

盛华号也同样如此，该船一路东行，先抵达了夏城。

在这里，有众多旅客在这里船，但是更多的还是继续在船上准备前往金山府，很多来北的移民，他们就是奔着金山府的黄金和上好的土地去的，略微寒冷，并且多雨的夏府地区，并不是他们的首选。

盛华号在夏港里行了煤炭和淡还有的补充后，顺带又带上了一批从夏城发并前往金山城，乃至前往檀香群岛甚至回国的旅客沿着海岸线南。

不用多久，他们抵达了夏城南方的港城市安河城，安河城，这是一个非常典型的港类小城市，规模不大，只有两千多人的规模而已，主要是作为一些沿海大船在这里停靠，然后人员资换乘河船只，沿着安河一路东北陆腹地，包括距离该城大约一百五十多公里的陆河城（波特兰）。陆河城，那是大楚帝国在北地区里的第三大城市，并且有超越夏城，成为楚国在北第一大城市的趋势，其城区常住人已经达到了七千多人，同时该城乃是陆河府的府治所在，整个陆河府拥有四万多人人，分布在陆河（哥比亚河）游的沿途的民定居里。

这里也有不少旅客上船。

完成旅客的上船后，盛华号继续南，这个时候该船就没有停船，而是一路南。

尽沿途还有一些大楚帝国的一些小港城市，不过规模都不大，旅客数量也不多，最重要的是需要费大量的时间。

盛华号可不是什么普通客，而是一艘跨洋客，是不会在小港里停泊上客的，再说了，一些小港也没有停泊盛华号这满载四千六百吨大吨位远洋客的港设施条件。

盛华号继续一路沿着海岸南，不用多久就抵达了金山府范围，首先驶的是金山湾。

金山湾的时候，一大票旅客们发现这地方是真的很闹，海湾里往来的船只不少，其中好几艘还是几千吨的大船。

其中就包括了江南航运公司的主要竞争对手东海航运公司的远洋客星号。

这是一艘满载排量三千多吨的远洋客，在承顺二十四年建成服役，属于早期比较典型的机帆远洋客，该船从天津发，目的地同样是金山，然后从金山城途径檀香山群岛横穿中太平洋返回国。

该船的航线，和盛华号其实差不多，基本都是去的时候走北太平洋航线，回去的时候走中太平洋航线，由此形成一个环太平洋航线。

这条航线也是大楚帝国-北之间的主要航线，方便快捷，距离也近，并且季节遇上的话还可以利用季风。

盛华号从星号的不远路过，虽然双

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