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实际上大楚帝国国
还有保有并繁
了各
各样的原生
,比如几个比较著名的
:阿拉伯
、西班牙
,英国纯血
,土库曼
,当然还少不了土生土
的蒙古
。
而军方使用的
匹
类也非常多,不是说什么好用什么,而是有什么用什么,什么适合用什么……毕竟楚军
署而楚军的
署范围太广泛了,从北极冰原到
带雨林,从
原到低海
平原,从雪地到沙漠,各
七八糟的气候以及地理条件都有。
而
匹这东西,很难说适应所有气候以及地形的。
所以楚军的
匹使用上,也是
据地理气候使用不同的
匹。
并且战
使用也会受到运输限制,很多时候是不能从国
腹地千里迢迢把
匹运输过来的,这样运输成本太
,同时外来
也存在环境适应
的问题。
因此在海外作战的楚军,有可能的话则是会尽量使用当地的
匹,比如在中亚以及西西伯利亚地区也里就广泛使用当地的哈萨克
、土库曼
以及阿拉伯
等等。
而在印度地区的驻军,则广泛采用当地的
尔瓦尔
等
匹,其中尔瓦尔
这
战
是中亚土库曼
、阿拉伯
、蒙古
以及当地
自然杂
培育后的产
,是一
相当优秀的乘骑用
。
这严格说起来,世界上的众多国家的军队,应该没有和楚军这样同时使用这么多
类的
匹了。当然,这也和很多国家并没有实力和条件维持如此庞大规模的海外驻军……这海外驻军都没多少,自然也就谈不上大规模的海外骑兵,更谈不上使用多
多样的
匹了。
而楚军不一样,楚军如今光是在印度地区,就
署后六万多兵力呢,其中骑兵的数量可不少,再加上军官坐骑,炮兵以及辎重所需要的挽
,驮
,这需要的
匹数量可不少。
由此也可以看见各
军用
匹对楚军的重要
。
乘骑用
先不去说,要是没有大量的役用
,楚军引以为傲的炮兵
队都拉不上战场。
那动不动就好几百公斤甚至一两千公斤的野战火炮,可是需要大量的役用
来维持机动以及作战的。
由此也可以看的
来大楚帝国陆军里的主力役用
丰州
的重要
。
这
丰州
在大楚帝国里的众多
场里都有培育繁
,沈安农场也只不过是其中之一而已。
丰州
在国
最大的培育繁
基地可不是在沈安农场,而是在漠南省丰州府的丰州
场,要不然人家名字咋来的啊,就是因为这
是丰州
场培育
来的啊。
然而沈安农场里的丰州
的
群虽然不大,目前存栏不过五千多匹,但是近距离观看还是非常的壮观。
罗志学还没
御用
车的时候,就远远看见了大片的
群,等
农场
后,还特地先去看了看庞大的
群,并观看了农场组织的一场简单的挽
拉车的表演呢。
只见多辆满载重
的四
车,分别由四匹
型
大,基本都是挑选
来肩
达到一米六的丰州
行拖拉,而且走的还不是平坦的
化路面,而是砂石路面。
四匹丰州
,拉着一辆载货一
五吨左右的四
车,在这
路面上行走丝毫不弱,速度还
快的。
看着这些丰州
轻松拉着重载
车前
,罗志学
了满意的神
。
丰州
的培育工作他还是很满意的,自从培育
来了这
中大型挽
后,大楚帝国的炮兵和后勤力量可以说是上升了一个台阶。
甚至以往不方便使用的一些重型野战炮,现在使用起来都方便多了。
更重要的是,这
适合大楚帝国北方气候条件,尤其是适合东北地区气候条件的中大型挽
培育成功后,为当地的农业生产以及
通运输带来了极大的发展。
要知
华北地区里的农业生产,可是广泛使用
耕的。
机械化耕
虽然也
现,并且应用规模不小了,但是一些私人拥有的中小型农场,或者简单来说当地的农民们基本还是使用
耕为主,而丰州
这
挽
很适合作为
耕用
使用。
同时还很适合用来拉货。
东北地区的广大农民们,就是用丰州
耕
,然后再用丰州
把粮
从农村地区拉到城市,经过转运后运输到
河或沿海港
,又或者是火车站,然后再通过铁路输送到华北地区或通过海运输送到南方地区。
对于这
同时兼备军用、农业生产以及
通运输诸多作用的优秀挽
,罗志学自然是相当重视的。
甚至为了推广并鼓励使用丰州
,罗志学的御用
车使用的挽
,都是丰州
呢。
换句话说,这
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