隧和桥梁，这是目前铁路建设上的两个主要难题，而大楚帝国铁路总公司对此的解决办法是能绕就绕，实在绕不过去了也只能着开挖隧和建设桥梁了。

而当地的经济发展，再加上金陵方面的期持续扶持，也是让吐鲁番省的人以及经济规模现了快速增。

目前只能是通过传统的车运输，一路从吐鲁番运往兰州，然后再通过黄河运往中原腹地供应当地的企业加工为优质棉纺产品并销售。

宝兰铁路，就是属于绕不过去的一段！

但是如果西北铁路开通的话，吐鲁番地区的绒棉就能够一路通过铁路输中原腹地乃至三角等经济发达地区，这对于缓解大楚帝国国对优质绒棉的供应缺，同时对吐鲁番当地的经济拉动作用是大的。

不单单粮产量有了较大幅度的提升，而且伊宁兵工厂的产能也有了比较大的提升。

哪怕是还无法放开手脚让第一集团军打一场时间的大规模战役，但是中等规模的战役勉也可以打一场了。

别说江中游这重要线航了，哪怕是黄浦江这条支，其中游也没有桥梁……

毕竟哈萨克汗国是一个标准的游牧政权，本质上来说和准格尔政权没啥区别，都是属于典型的草原游牧政权，甚至哈萨克汗国政权本就是昔日蒙古帝国的一分。

大楚帝国的纺织业发现，吐鲁番那边的地理气候非常适合品质的绒棉的植，植来的棉质量上乘，丝毫不亚于从埃及的埃及棉。

所以哈萨克汗国，其统治者乃是正儿八

整个运输途径漫，成本极为昂……也就是当地产的绒棉质量上佳，哪怕是运费贵了也有人买单，毕竟从埃及绒棉的话，运费也贵的很。

因此哪怕西北铁路，目前也就开始了宝兰段的修建，距离通车还没赢，但是当地官府衙门以及分企业开始行远布局了。

甚至还说什么现在不打哈萨克汗国，那么假以时日，哈萨克汗国就会变成一步准格尔，成为大楚帝国的西方边境的威胁。

至于的埃及棉……那玩意又是自家的，存在着众多不确定因素，战争，风暴等意外因素都能够导致埃及绒棉的断绝。

国第一大纺织企业苏秦纺织公司，已经开始在吐鲁番省设立了公司，这个公司除了纺供应当地外，还有一大任务就是在当地开辟棉植田。

而白帐汗国，也就是钦察汗国乃是蒙古帝国的四大汗国之一。

大楚帝国层对哈萨克汗国的野心，在层一直都是透明的，尤其是陆军那边更是隔一段时间就叫嚷一边要继续西，越过夷播海（尔喀什湖），掉哈萨克汗国这个游牧政权，夺取大片而富饶的哈萨克草原。

是目前的大楚帝国所能够搞定的了。

大楚帝国层认为，对哈萨克汗国动手的时机已经成熟了。

理由就一个，修了桥后，这大吨位的商船就过不去了！

而吐鲁番省，某程度上来说又是前线大军的补给基地，后方的粮以及军工产能增加了，前线的第一集团军的后勤补给也就能上来了。

而当宝兰铁路由宝方向往西修建的时候，大楚帝国也为后续西北铁路的一步建设乃至西北地区的一步开发行着前期的准备工作。

毕竟对于一家纺织公司而言，没有什么比确保优质原料的供应更重要了。

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这也是为什么很多铁路线上没有跨江铁路桥，而是需要采取船只驳运的缘故。

传到现在的哈萨克汗国，其掌权者依旧为蒙古黄金家族的后裔，其先祖为白帐汗国最后一任可汗之。

因此在大楚帝国的桥梁技术现重大技术突破之前，承担重大航运任何的河上，基本不可能现什么跨江大桥。

中亚战略

目前也有不少人在吐鲁番省里行棉植，不过当地植来的棉想要对外运输就非常困难了。

其中最为心的当属继续大规模的组织移民前往甘肃以及吐鲁番省行屯垦，一步加大当地的汉民数量，增加大楚帝国对当地的实际掌控之余，也开发一些当地的特产，比如棉。

苏秦纺织公司开始在西北吐鲁番行提前布局，其他纺织企业也不落于人后，而这些企业的先行投资布局，也是为吐鲁番当地带来了新的经济活力，带动了当地的经济发展。

再加上哈萨克汗国也随着杨吉尔汗死后陷了纷当中。

苏秦纺织公司打的主意很简单，等到西北铁路一开通，他们就能够源源不断的得到大量的平价优质绒棉，这对于苏秦纺织公司的未来发展而言非常重要。