同时支付一笔赎金，而换取一千多名俘虏的安全回归以及公司层的撤离。

因为他们在印度以及南洋等地，已经没有了任何一片民地，甚至连船都过不去。

支撑后续的封锁作战任务问题不大！

并发布全新的西洋贸易条例，要求保克海峡以西区域的船只和大楚帝国之间的贸易，只能在锡兰岛的科坡港行。

在十七世纪四十年代开始，他们和荷兰人发生了剧烈的民地战争，同时又遭到了来自大楚帝国的势挤压，先是丢掉了六甲，接着丢掉了锡兰岛以及印度东西海岸的大片民地。

最后就连英国人也是忍不住掺和了一脚，从英国人在印度半岛上的基地，同时也是他们最早登陆印度的地方苏拉特里调了大量的援兵，驻到了英国人在孟买所设立的孟买城堡。

但是问题也不大，大楚帝国海军的工程队已经在科坡港行急施工，以增加更多的泊位，同时建设煤炭仓库，补给仓库，保养船坞等各类海军基地设施。

理由和当初封锁六甲海峡，巽他海峡是一样的。

等到这个时候，其实荷兰人在印度半岛地区的民地，基本上已经全面丢掉了……这不得不说是一件很悲的事。

趁着牙人无暇

荷兰人完了，现在压力就传到了在孟买的英格兰这边！

接着，丹麦，瑞丹，法国等几个实力没多少的东印度公司也相继宣布放弃印度民，转而和大楚帝国签署了条约，以放弃民地的主权以及放弃后续继续印度地区贸易的承诺，而换取自己的小命。

牙人在亚洲地区的民活动本来是非常广泛而的，但是因为自国力不足，面对诸多竞争者的时候后继无力，本无法保护自己的海外民地。

只不过以后就只能到锡兰岛上的科坡行贸易了。

据条约，牙东印度公司全面放弃印度半岛，西亚地区的民活动，并把上述地区里所有的民地主权移给大楚帝国。

这片地方本是属于牙人的实力范围，牙人再在一百多年就在孟买建立了贸易据，然后逐步扩张势力。

但是就和牙人的其他民地一样，受限于自实力不足，主要是人稀少无法实际控制民地，因此牙人在孟买的所谓民统治，其实还是和荷兰人一样，只占领沿海的据，然后通过贸易获利，而不是和西班牙人，英格兰那样会源源不断的组织移民过来行屯垦，并建立真正的民统治。

只不顾保克海峡要更宽阔一些，封锁起来也更麻烦一些，需要更多的船只。

孟买城外

十月十七日，牙在印度半岛的最后一片民地果阿被楚军攻占，在果阿的牙东印度公司层无一幸免，不是死在了战争当中就是当了俘虏。

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此外大楚帝国的贸易对象也不仅仅只有欧洲国家，实际上还有一些西亚地区国家以及印度土著们，这些土著们以前也会驾驶着原始而落后的船只航行到六甲和大楚帝国行贸易。

然而他们也不可能支撑太久，因为楚军在攻占果阿后，又继续向北开，舰队一路杀到了孟买，中途还灭掉了好几个荷兰人以及英格兰人的民地。

最后这些被俘虏的牙人东印度公司层，被迫签署了楚果阿条约。

在楚国人的犯之，荷兰人丢掉了东印度群岛后，又丢掉了印度以及锡兰岛上的民地……如今的荷兰东印度公司，虽然还有人有船，在非洲也有不少的民地，但已经名不副实了。

当封锁保克海峡的时候，楚军的各项军事行动依旧没有停止！

当然，目前还于战争期间，欧洲各国的东印度公司的船只可不会这个时候去锡兰岛科坡城贸易，但是吧……以后呢？

承顺二十六年十一月，印度孟买。

封锁保克海峡，是大楚帝国印度战略的既定政策，就是为了全面禁止并杜绝西方势力的后续渗透侵。

这样的东印度公司自然也名不副实。

过。

如此，也就只剩荷兰人和英格兰人还在死撑了！

拿印度东海岸后，楚军的陆海军则是相互合，以数十艘船只，地面兵力一千到三千人不等的中等规模的登陆舰队，挨个登陆并攻占欧洲国家在印度西海岸的民地。

战争总会停止的，等战争结束后生意还得继续不是，所以那个时候科坡的作用就大了。

科坡港取代了昔日的六甲港，成为了大楚帝国面向西方的唯一贸易港。