民众的极大迎乃至好奇，因此今天第一趟正式开通的客运列车爆满，不是票价相对便宜的普通车厢，还是位于列车后方的等车厢，全都满员，而且其中不少人都不是为了去某个地方，纯粹是为了尝鲜。

他们把乘坐火车本当成了旅游……

火车呢，这可是最近几年才现的新鲜事务，就和船一样，火车已经成为了最近几年大楚帝国最有话题的科技产。

尤其是对于普通人而言。

各机械设备，甚至蒸汽机虽然很早就有了，但是这些机械设备基本都在工厂里，除了相关的从业人员外，其实普通人很难看见这些大型的机械设备，更别说那些工业用蒸汽机了。

但是火车和船，这却是普通人都能够直接看到，并到受工业时代宏伟的工业产。

因此对于承顺二十四年的大楚帝国而言，普通人其实很难受到工业时代的宏伟，你说日常用的一些东西虽然也是工业时代的造，但是总归是差了什么。

但是火车和船就不一样了！

数十米甚至上百米的庞大船，不用风帆就这么在面上跑，而上百米的蒸汽列车在铁轨上疾驰，并且这两者在行驶的时候，都还冒着的白烟……

一看过去就知，这玩意绝对是属于工业大时代的产！

这也是为什么历史上第一次工业革命其实在十八世纪中后期，在珍妮纺纱机被发明现，动力机械大规模应用后就已经开始了。

但是人们总是习惯的认为工业革命是在十九世纪中期，火车大规模使用后才开始。

就是因为火车和船这东西能够让人们更加直观的受到工业时代的宏伟。

但实际上……在火车现之前几十年前工业革命就已经开始了。

怎么说嗯，火车和船是工业时代开启之后的产，并不是说火车和船的现才开启了工业时代。

这个先后关系是不能搞混的。

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当大量旅客陆续上车的时候，火车站的三楼办公室里，铁路总公司江南分公司会办邱成哲站在窗前，看着窗外的站台。

作为负责江南大铁路东段，即上海到宁波段铁路的负责人，邱成哲一手主办了这条铁路的建设，包括前这座火车站的选址以及动工。

他还记得，仅仅一年半以前，这里还是一片比较杂的城郊地区，不过随着松杭铁路修建开始后，这里被选定为杭州北站的站址，而开始大兴土木。

一座占地面积极为庞大的火车站就在这里被兴建了起来，其主楼更是采用了泥砖石结构。

砖石没什么，关键的是这泥在现在还算是比较稀罕的建筑材料，价格比较贵，因此普通的民间建筑里很少使用。

早些年的时候，泥往往用在军事上，比如用来修筑炮台什么的，后来开始用在各官方建筑上，比如金陵城的皇就是最早大规模使用泥为建筑材料的建筑，然后是各衙署等。