所以，熟悉税务法律条文，能够采用一些合法的方式避免过税收的税务律师，就现来了他的价值。

负责企业税务工作的税务律师，其收一般都是级。

哪怕是官办企业也会雇佣税务律师……官办企业那都是官方的亲儿了，但是为了避免自己辛辛苦苦一年，最后给税务打工的局面现，也不得不雇佣税务律师理税务问题。

由此可见大楚帝国里税务的势！

在大楚帝国里，你啥都绕不过税务！

纳税，将会从你生一直持续到你死亡，哪怕你死了，所用到的棺材等后事用品，依旧在为大楚帝国的税收贡献。

毕竟这棺材生产、销售上商，他们也是不要税的，客看似不用税，但是购买价里已经包了税收成本。

除非你真的活在山老林里，一辈都不和外界有任何接，哪怕连盐都不外购……所有东西都自给自足。

不然的话，你总是少不了要给大楚帝国的税收贡献的，只是或多或少的问题而已。

因为你从外界购买或换的任何一样商品，不是盐还是，又或者是衣服以及各日常工等等，这些东西都是税的！

大楚帝国的税收，无不在！

火车初试探

承顺十七年，在皇家理工学院蒸汽机研究所搞来实用蒸汽机（早期瓦特蒸汽机）一年之后，经过一年时间的工业化量产研究和生产线建设，大楚帝国终于是推开了蒸汽机大规模实际应用的大门。

并朝着门后的蒸汽时代开始一路狂奔！

先是煤矿行业，再到其他矿务企业，然后是对动力有着极需求，同时又有较大附加值的重型机械行业、国防工业为代表的一系列先产业。

最后则是一些对动力有着迫切的需求，但是人蓄无法满足，又无法利用动力的地区里的少数产业也开始使用蒸汽机。

这些产业陆续在半年的时间里开始实际应用蒸汽机，其装机规模以及速度，远远超过了大楚帝国层的预估。

当时工商据各行业以及地区的况，预估的蒸汽机应用规模是五年能够达到五百台左右的规模。

但实际况却是，仅仅是承顺十七年的半年里，就陆续有五十多台蒸汽机付用使用，并且付速度越来越快。

这还是目前的付数据，如果是看产能以及预估产能的话，那么就更大了。

三大厂商据市场反馈而建立起来的生产线，预计年产能能够达到了七百多台，并且在明年年中的时候就能够陆续全完工并投产。

尽其中绝大分都是中小型蒸汽机的产能，但问题是当初工商预估规模的时候，采纳的数据也是以中小型蒸汽机为主啊……

初作预估的时候，还没有大力的蒸汽机呢，皇家理工学院蒸汽机研究所搞来的样机是十六匹力的蒸汽机，当初行数据预估的时候，也是以十六匹力的蒸汽机为标准行预估的。

大楚帝国层当初定的扶持发展蒸汽机的五年目标，如今看来，恐怕只需要两年时间就能够到。

因为照如今的三大厂商的蒸汽机生产线建设况以及游厂商所提供的订单来看，明年的产销数据最少也能够达到五百台以上，甚至有可能会更。

游厂家对蒸汽机的，比帝国工业界层预估的还要更烈一些，尤其是各矿务企业里，如今最行的话题就是蒸汽机了。

而且不仅仅是蒸汽机，那些矿务企业们还琢磨着该如何把蒸汽机用在其他方面。

还是池州煤矿公司，他们先是采购并应用了一批蒸汽机，然后他们就委托了当涂机械公司把后续采购的一台蒸汽机为动力，通过缆绳拉拽的方式把煤炭快速便捷的从矿井里提升上来。

而不是和以往一样，只能依靠人工手推车的方式行运输。

为此，就不得不提如今在各矿产又或者一些货运码里广泛存在的轨车了。

很早的时候，罗志学为了解决港或资中转站里大量资的快速运输，亲自提来使用轨车运输货的办法。

但是这轨并不是铁轨，更不是钢轨，而是木轨，上面运行的车辆也不是火车，而是匹拖拉的车。

这木轨车的运输方式，在大宗货的运输上有很大的成本优势，不过成本非常。

因为木轨在持续度使用，同时还风雨晒的况，哪怕是有各维护保养措施，也不太耐用，需要经常行更换。

度的保养维护以及轨更换，导致了这木制轨的使用成本其实很的……这也就注定了不可能大规模推广铺开，一般只会在港、矿山等有大量资需要运输的地方才会搞这木轨车。

就连在城市里都无法铺

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