只要不傻乎乎的在大楚帝国的近海海域或东洋，又或者是几条大楚帝国海军护航的固定南洋航线去搞事，那么大楚帝国海军基本不你。

哪怕是你跑到南洋其他航线去偷偷摸摸劫掠，只要事的隐秘，那么大楚帝国海军再也发现不了。

当然了，这劫掠柳家全已经的很少了。

因为正儿八经跑海行贸易，赚的不少，安全也，而跑去偏僻航线劫掠的话，一方面是要看运气，毕竟大海那么大，又于偏僻航线上，不是你想要遇见船只就能遇上的。

就算遇上了……这谁是羊也很难说。

这年敢脱离各国官方海军的护航，去跑偏僻航线的，要么是实力悍，要么是不怕死。

比如大楚帝国的三大工业直属贸易公司以及欧洲各国，主要是荷兰、西班牙、牙、英国这四个国家的商船队，其中荷兰、牙以及英国都是通过拥有贸易垄断权的东印度公司的形势来行贸易的。

而上述不是哪一家公司，他们的商船队都规模庞大，而且拥有大的武装力量，行远洋贸易的时候都是开着武装商船去的，并且他们的武装商船往往搭载大量火炮。

大楚帝国南洋贸易公司现在使用比较多的一款新型武装商船，排量在八百多吨，能搭载大小二十多门火炮，战斗力比很多落后国家的主力战舰还要悍……

也只有这些实力悍的大型贸易公司，才能够在偏僻的航线里行贸易，因为他们能保证自的安全。

柳家全他们这些普通的民间贸易公司，手底的商船都不咋地，炮也不多，人手也就那么，去了别说抢劫别人了，搞不好还被人抢！

柳家全虽然是海盗，但是也没傻到去送死啊，所以这几年他老老实实的跑安全航线，主要是往来广州和达维亚。

从广州运输大量大楚帝国的棉布、工业铁制品（包括武）、丝绸、茶叶、瓷等前往达维亚，然后卖给当地的商人，然后再购香料、胡椒、琥珀、麻布、棉、锡、铅、珍贵木材等众多南洋地区或来自印度，西亚，非洲乃至欧洲地区货运回广州贩卖。

这贸易路线看似简单，单价利也不算，但实际上来回一趟利依旧不菲。

尤其是最近两年大楚帝国的各类商品，尤其是工业铁制品以及廉价的棉布成为了极为畅销的大宗商品，获利相当可观。

因为这些东南亚诸岛乃至半岛地区相当畅销，此外在印度那边也非常畅销。

便宜又好用的东西，大家都想要，因为大楚帝国棉布的畅销，印度那边的手工棉布在东南亚这边都已经没有市场了，质量和价格差太大，本竞争不过大楚帝国的棉布。

别说在东南亚和大楚帝国竞争，就算是在印度当地，印度土木面对大楚帝国的廉价机制布，那也是节节败退！

而随着大楚帝国的工业崛起，对各工业原料需求量也是非常庞大，尤其是对棉的需求几乎是无止境的！

大楚帝国国虽然也掀起了广泛植棉的浪，但是棉布行业发展太快，以至于需要大量。

这个过程里，大量各地，尤其是印度地区的棉被商人们运输到大楚帝国，而大楚帝国那边几乎有多少收多少，收购价还不低。

南洋航线已经成为了大楚帝国众多海商们的聚宝盆，获利颇丰。

不仅仅是大楚帝国，就连其他国家的商船队很多也都是这么跑的。

但是有个例外，那就是东洋航线其他国家无法足，这是大楚帝国的自留地。

扶桑列岛因为自的需求，采取了禁制荷兰人等国商人前来贸易的措施，即锁关闭国，只准许明王朝以及丽商人前往贸易。

明王朝被大楚帝国取代后，也就变成了只准许楚王朝和丽李氏王朝前往贸易。

等到丽李氏王朝也灭亡后，能够前往扶桑行贸易的也就只剩大楚帝国一家了。

当年为了保全这条独家航线，大楚帝国可是和荷兰人暗中里以海盗袭击的名义了好几架。

荷兰人一边是打不赢，另外一边扶桑人自也不愿意和荷兰人这等蛮夷打，所以最终还是被迫无奈，彻底放弃了扶桑航线。

由此，扶桑航线，也就是东洋航线彻底成为了大楚帝国的独家航线，而为了维持航线的正常运转，避免恶意竞争以及海商们

本章尚未读完,请击一页继续阅读---->>>