“不过电动车相关的零件，倒是可以好好的搞一搞。”

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基本上任何一个汽车品牌想要到华夏市场，都是没有问题的。

能够得到曹的支持，向乐还是非常开心的。

“曹总，照目前确认的况，主要的汽车集团的总经理都会在羊城车展之前两天过来。”

那就完全是仁者见仁，智者见智的事了。

对于华夏汽车行业来说，南山汽车集团的号召力，那绝对不是其他车企可以比的。

“嗯，的运作问题，我可以让实验室的负责人跟南山汽车集团那边的聊一聊，然后再召集各方讨论一。”

这个况是很多人都没有意料到的。

“这方面我们华夏汽车行业还是有优势的。”

“前两年大家的重是围绕着新能源车相关零件的一些标准制定上面，这一次大家的关注是什么？”

跟向乐沟通完毕之后，曾婷婷过来汇报羊城车展之前的一些事了。

“其实严格说来，这两个事在一定程度上也是密切相关的。”

所以自然是不容有失。

以前华夏的整车和零件企业都不行的时候，自然只能是打开大门迎汽车们来发展汽车市场了。

每一个汽车市场都会对本土企业有各保护，东瀛、丽、德意志等地都是如此。

甚至牵扯的利益其实也不小。

随便举一个例，比如以后汽车自动驾驶相关的算力芯片，直接照南山半导的产品来制定标准。

“另外，车规级芯片方面，以前华夏几乎是完全没有参与其中。”

“比如我们的自主品牌车企的产品要到欧洲，往往都比较麻烦。”

“借着电动化的发展，汽车上的芯片使用多了很多，我们在这方面也是可以好好的功夫。”

这个东西你说是否合理？

华夏这边虽然也有国际汽车投资设厂控比例不能超过50％的规定，但是其实已经算是很开放了。

“一个是汽车的事，另外一个其实还是跟行业标准相关。”

甚至羊城车展的影响力，也慢慢的要超过都车展和帝都车展。

曹一边询问，一边接过了曾婷婷递过来的资料。

这意味着风实验室将来有望成为岭南理工大学的一张名片，成为国家重发展的实验室。

南山汽车集团是曹起家的产业，汽车行业也算是他的基本盘了。

“大分的议题都会在开幕式当天讨论，我们这边也把主要的几个议题行了整理。”

行业标准的重要是毋庸置疑的，但是也不可能每次会议都是只讨论标准的事。

只有符合标准的芯片才能安装在汽车上面，那么一就可以把国外的芯片给踢局。

曾婷婷是这一次汽车行业发展论坛的实际负责人，对于各方面的诉求自然算是比较了解了。

“所以大家也想着能不能通过掌握行业标准的制定，来一步的限制那些国际汽车到华夏市场。”

让南山汽车集团成为华夏汽车行业的标准制定者，这个事背后的意义绝对是非常大的。

不客气的说，现在就算是国际汽车全退华夏市场，也没有太大的关系了。

所以现在每年汽车行业最主要的会议，基本上都放在羊城这边举办了。

“汽车工业协会那边主办，我们南山汽车集团承办的这一次华夏汽车行业发展论坛，也会在车展正式开幕前一天举办。”

伴随着南山汽车集团的崛起，带动了奇瑞、吉利、城等自主品牌的快速发展。

说，汽车产业绝对是羊城的支产业，重要一都不比房地产来的差。

利那边通用汽车和福特汽车等企业这段时间联合起来搞东瀛车企和丽车企，就更是说明这个理了。

许多地方还抢着要它过来投资设厂。

曹对于制定行业标准一直都是非常积极的。

“这一次大家比较关心的主要是两个容。”

“这里面最主要的原因就是对方通过各各样的标准来卡我们。”

汽车行业的影响力那么大，值得大家关注的东西非常的多。

就连城汽车集团都甘拜风，还有哪家车企敢来挑战南山汽车集团的地位呢？

“行业标准的事这几年一直都在搞，传统的零件都有各标准，想要改变是很难的。”

第857章 大佬云集，行业标准制定者

“之前主要是集中在三电零件上制定了一些标准，一步可以把智能座舱、自动驾驶、智能网联等相关的零件的行业标准都好好的定一定。”

但是现在的况已经完全不同了。