反击大众汽车是这段时间的大事，曾婷婷自然是要及时的跟曹汇报一些况。

反正只要有效果，手段是否肮脏，已经不重要了。

……

这样更好，一切主动权就掌握在自己手中了。

“从某程度上来说，其他的合资品牌车企才是这个事件的最大获利者呢。”

“我昨天跟羊城华集团的郭书富聊了聊，他们的都大众4s店，销量相比上个月同期降了7成。”

也就是说一辆20万的车，差不多就有2万元的利。

照现在的这个节奏，大众汽车少卖掉的车，绝对是不止1万辆。

这事，一旦挑了个，就一定有更多的车主积极的参加去。

现在的汽车市场没有像后世那么卷，南北大众的平均利率都可以去到10％以上。

“你可以试着联系一华夏台那边，看看他们是不是可以把dsg的问题作为315活动的延伸，也在他们那里报一。”

但是如果大众汽车官方承认了自己的问题，况就不同了。

奥斯丁这么一说，苏华胜就松了一气。

“现在大众汽车的dsg不良问题那么严重，对方却是一主动召回的动作都没有。”

所以曹很关心大众汽车销量的变化。

“大众汽车找了不少媒想要把这些事都压去，不过目前来看效果不是很明显。”

“甚至还可以通过经销商之间的关系，拉着福特、通用、丰田、本田等经销商的人去推动这个事。”

从目前的况来看，一切的发展都非常的符合曾婷婷的期待。

这个损失，可就大了。

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“要不然的话大家还以为是我们动用了自己的影响力在给大众汽车泼脏呢。”

这个定位，还是重要的。

“一个城市里，车市规模是相对固定的。”

方法去。”

不是什么反击，最终肯定是要落到销量上面。

南山集团跟华夏台的关系，绝对是非常铁的。

所以在源上影响大众汽车的销量，让人去4s店闹事，直接让大众汽车的店里面连顾客都没有，那就更加不用说销量了。

毕竟，最终大众汽车肯定是会拿一的利益来安抚自己的车主。

“我只看结果，不问过程。”

虽然这些动作不可能直接把南北大众给搞垮，但是让人家的销量受到影响的目的已经达到了。

“能够把大众汽车的销量打来，那么分来的消费者自然就有一分会继续选择其他的合资品牌的车型。”

以后看看大众汽车还有其他的汽车公司敢不敢轻易的招惹南山集团了。

舆论攻势很重要，但是卖车毕竟不是依靠互联网卖车，最终还是要4s店去落实。

销量就是利啊！

这一次的事，如果大众汽车不承认自己的问题，那么就可以对外宣传为有人黑自己。

“这一波反击，我觉大众汽车的损失至少是有10个亿。”

这要是少买一万辆汽车，就是少了2个亿的利。

这已经足够大众汽车心疼好久了。

“曹总，从前天开始各地的大众汽车4s店已经现了不少车主去退车的案例了。”

在一些原则问题上面，曹觉得是需要持的。

“大众汽车各地的经销商，销量有什么变化吗？”

“我已经跟跟其他几个自主品牌的销售了沟通，一步大家会想办法发动各地的车主去大众汽车的4s店闹事。”

“并且这个局面他觉得在未来几个月没有办法完全的挽回。”

“所以我估计大众汽车今年想要在华夏市场实现正增，估计是非常困难了。”

在汽车行业的商战案例之中，也许这一次的案例都可以成为一个经典了。

“那些媒虽然收了钱，但也是不想错过这么好的量。”

“继续加把劲，我们一定得让大众汽车自己承认dsg有问题。”

曾婷婷这么一说，曹脸上忍不住了一个笑容。

“今天一大早，相关的新闻更是直接上了搜。”

甚至有一分的车主去闹事的时候，还能从特殊的途径那边拿到每天几百块钱的补贴呢。

“华夏台今年不是曝光了锦湖胎的不良吗？”

那南山集团以及那些自主品牌的法就是在为民请命，是正义之举了。