在华夏待着的日可是比回德意志要舒服多了。他不想回去啊。

搞的大众汽车都舍不得把它们给停产了。

“不是继续使用dsg还是换变速箱，都是一个非常艰难的决定。”

怎么短短的几天时间，就开始发生这么大的变化了呢？

斯特劳斯的这个观，应该是代表了不少大众汽车华夏的德意志人的看法。

斯特劳斯的这个说法，立就得到了大家的认可。

而这个问题本质上是大众汽车带过来的，所以这帮德意志人现在也是比较张。

“这很显然是南山集团在搞事，他们在报复我们！”

真的是天底最友好的消费者了。

他的心可以说是非常差了。

像是捷达和桑塔纳那些多少年的老车了，在华夏的销量居然一直都很不错。

“一味地等待去，到时候肯定会更加的被动。”

明明刚开始的时候，局面都是对大众汽车很有利的。

“华夏的消费者往往都是比较好对付的，只要给一些小恩小惠，就一切都好办了。”

“我们的800免费电话都要被打爆了！”

最关键的是dsg的问题，由于之前都还在保修期，实际上大家吵得并不是很激烈。

所以在受到舆论的攻势之后，他立就有慌了。

作为都大众的采购总监，卜德凡也参加了大众汽车华夏的这一场会议。

“我们现在的车型几乎都已经切换为dsg了，如果dsg的碑坏了，那对我们的影响是非常大的。”

现在这个话题突然那么烈，很显然是有人在背后推动了。

“我觉得还是要尽可能的想办法安抚消费者，与此同时，让总尽快的把问题给解决了。”

“在没有找到彻底的解决办法之前，确实是不能轻易的承认dsg的问题，要不然就会很难收场。”

这样就不会有更多的问题了。

“哪怕是我们知这个事是南山集团搞来的，那又能怎么办？”

“当务之急不是我们自己想要怎么样，而是舆论已经被带动起来了，我们要怎么去应对才行。”

“现在舆论已经发展起来，许多车主也都纷纷的打电话投诉。”

但是没有等他们彻底的找到问题的缘由，事就大条了。

况确实是比较明显，虽然dsg本确实是有一些问题，但是也不是今天才现的。

冯德尔黑着脸，扫视了一圈参加会议的众人。

城大众和都大众都是这一场dsg问题的受害者。

“我们前脚刚刚跟南山集团就发动机自动启停方面起了争执，后面汽车之家就发布了针对dsg的系列文章。”

大众汽车自己也是在各各样的解析，想要从源上把问题给解决了。

本章尚未读完,请击一页继续阅读---->>>

“虽然我们觉得这个事是南山集团首先掀起来的，但是其他车企肯定也会落井石。”

甚至把换款车型换一个名字，直接当成全新车型来卖，消费者也认账。

面的位置就要保不住了。

“拖得时间越，影响

联想一大众汽车最近跟谁的关系不好，汽车之家又跟谁的关系好，一切就有答案了。