烈的。

“王总，我觉西风日产和羊城本田的合资自主品牌，就是冲着我们而来。”

“到时候它们的理念品牌的车型，售价跟我们差不多的话，会给我们的车型销售带来非常大的冲击。”

吴华饼专门安排人收集整理了相关的资料，约了王福的时间行专题报告。

比亚迪发展到了现在，吴华饼已经受到销量到了一个瓶颈阶段了。

要继续提升，难度很大。

所以稳住局面就是吴华饼很想要到的事。

这个时候，最怕的就是有竞争对手推直接打压比亚迪车型的新产品来。

在吴华饼看来，日产和本田的合资自主品牌，就是用来打压比亚迪这些自主品牌车企的。

华南市场本来就是东瀛系和比亚迪的重要市场，到时候比亚迪很可能成为杀儆猴的那只。

这是吴华饼绝对不能接受的事。

“西风日产和羊城本田现在公布了发展合资自主品牌的计划，但是照这些人的事风格，他们的新车型要上市，至少也是要到了2012年，甚至更晚的时间。”

“那个时候的市场环境跟现在应该是完全不同的。”

“我觉得除了要警惕他们的威胁之外，有针对的采取一些措施，也是必须要考虑的事。”

王福自然也能意识到吴华饼汇报的这个事的影响。

华夏的汽车市场本来就是一个比较奇葩的市场，现在又冒了比较奇葩的合资自主品牌这个东西。

丰田汽车也好，大众汽车也好，还是通用福特，他们自然是不担心日产和本田的动作会给自己带来多大的威胁。

毕竟虽然带着合资两个字，本质上却是自主品牌。

所以合资自主品牌的竞争对手是谁，那是显而易见的事。

要是他们搞的成功，指不定还会有更多的车企使用类似的手段来呢。

“是的，确实是没有那么快，但是我也担心他们拿一款旧的已经停止生产的车型，直接换个合资自主品牌的车标，然后就降价行销售，跟我们抢夺市场，那样的局面就完全不一样了。”

“到时候我们会陷到被动之中，我们的售价优势也会被大幅度的削弱。”

吴华饼这些年了不少的努力，才勉让比亚迪的各个车型的售价往上提了提。

他并不是很想继续让比亚迪走低价路线。

但是如果竞争对手在换个法降价，他什么都不肯定也是不行的。