大、越复杂。

汽车车零件本就是有各特别的安装孔位、安装面和各三维形状，对压机的要求比较。

南山设备愿意对外售大型压铸机，这对许多有兴趣的厂家来说，绝对是一个好消息。

“张总，我们的羊城埃安是独立于羊城传祺的专门生产电动车的公司，定位跟未来汽车非常的相似。”

“之前的传祺s本质上是传统燃油车的改装版，只是正好抓住了电动租车和黑车的风，所以现在的销量还算不错的。”

“但是后续面对竞争更加激烈的电动车市场，肯定要跟未来汽车一样一不一样的东西来。”

“曹总的光，一向是让大家到佩服的。”

“这一次未来汽车的一化压铸技术虽然引起了比较大的争议，但是我觉得埃安可以随其后，跟着推一化压铸技术。”

“这样不仅可以蹭，也能地对标未来汽车，提升我们自己的品牌影响力。”

曾广达的思路很清晰。

电动车的发展趋势大家都不是很清楚，而南山集团的发展一直都是很让大家佩服。

如今曹让未来汽车推一化压铸技术，那么这技术很可能在未来的电动车领域成为主技术。

毕竟一化压铸技术在降低成本和降低车重方面，都是有着非常好的效果。

特别是降低车重，在传统燃油车上可能不是那么的。

但是对于电动车来说，现在的里程焦虑还是存在的。

轻量化技术对于电动车来说，就是非常需要的技术。

毕竟增加了电池包之后，电动车普遍都是比同级别的燃油车要重。

一化压铸可以大大的降低汽车的重量，提升续航里程。

这其实是重要的一个因素。

“如果是重新走人家未来汽车的路，那么我们就需要重新修建一个压铸车间，或者是从供应商购买这一化压铸零件。”

“短时间，除非我们找南山集团购买，要不然估计也没有哪个供应商能够生产这样的零件。”

张家齐有心动。

他知曾广达说的是有理的。

不过这也涉及到羊城埃安工厂的重新布局，这里面肯定就会有额外的投资。