“至于芯片国产化，其实并不见得可以降低成本，至少对于电装来说是这样的。”

“甚至南山半导的发展是得到了华夏政务院的背书，许多企业将来不是主动还是被动，都会考虑使用南山半导的芯片。”

“再说了，电装的芯片都是供应给自己的，没有打算卖给其他的客。”

思考了一会，渡边捷昭给了自己的意见。

“所以瑞萨电觉得这是开始布局华夏市场的好时机，让各个华夏零件企业使用在华夏生产的瑞萨电的芯片，那么各个主机厂就没有理由再提什么芯片国产化了。”

“既然如此，那就让瑞萨电先选择几技术量不是那么，但是市场需求比较大的产品拿到华夏的工厂生产吧。”

自从买了宝汽车的f1车队，星辰汽车就专门成立了一个事业负责f1车队的事。

“现在，它们的产能还非常的有限，哪怕是全用来生产车规级芯片，也不能满足需求。”

“这么一来，南山半导给瑞萨电带来的威胁就不容小觑了。”

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小林哲明这么一说，渡边捷昭也是有困惑了。

同样是有生产芯片的企业，为什么大家的法不一样呢？

可以说，各个芯片企业在华夏投资设厂的，在南山半导的折腾之前，比历史同期提前了不少。

而作为始作俑者的曹，这个时候却是开始关注起了其他的事。

3月份的时候，2010年的f1大奖赛第一场赛事已经开始。

“电装的许多零件上也是需要使用各各样的芯片，除了一分是电装自己生产的之外，大分都是瑞萨电生产的。”

“他们的一步计划是将这些零件转移到华夏的工厂行生产，但是只是总成转移过去，一些半导元件还是从东瀛购买。”

“对于他们来说，能够把零件实现国产化，竞争力应该就可以提升上去。”

不过，他还没有等来渡边捷昭对这个事的判断，却是被问到了一个新的问题。

所以成绩也

仿佛受到了渡边捷昭的疑问，小林哲明一步的解释：“电装最主要的业务还是零件，芯片只是为了合零件的发展而的一些尝试。”

小林哲明结合昨天瑞萨电的人说明的资料，给渡边捷昭行了汇报。

“借着这个机会，我们也看看华夏对半导产业的发展态度，是不是真的跟宣传的一样。”

“电装目前供应给城丰田和羊城丰田的ecu等零件，有不少是集中在东瀛生产的。”

前几场比赛，星辰车队更多的都是在磨合自己的团队。

“所以他们的况跟瑞萨是完全不同的。”

电装这么重要的关联企业，小林哲明自然也是比较关注的。

当年电装甚至就是从丰田汽车里拆分来的，大家原本是一家人。

“甚至这样也能一步的拓展瑞萨电在车规级芯片上面的业务。”

所以渡边捷昭一问，他就给了能够让人满意的回复。

丰田汽车旗有不少关联的汽车零件企业，但是电装绝对算是最受信任的一家。

“针对华夏汽车市场的这个变化，电装是怎么看待的？”

“他们在短期应该还是没有计划在华夏投资修建芯片工厂的。”