能通过签获得，每年限定车牌数量。”

“如果这限购能够对新能源车行豁免的话，也是可以刺激一消费者购买新能源车。”

“当然了，还有一个比较关键的问题，那就是充电问题。”

“充电桩的修建，单靠一个企业肯定是不行的，大家各自修建各自的也是问题很多。”

“所以最好就是能够有一个行业协会，统一一充电的标准，大家用统一的充电桩行充电。”

“甚至可以推动各地资修建一些充电桩，这样对于电动车的发展才是最有利的。”

曹的这个提议让王福前一亮。

统一充电接，统一修建充电桩，这对电动车的发展实在是太有意义了。

并且这事，你越早开始谋划，成本就越低，大家的反对意见也没有那么的大。

要是后面各家都有一定的保有量了，都有自己的标准的时候，你再去修改就很难了。

众难调啊！

“曹总，我觉得明天的大会上，我们可以联合提议成立电动车协议，到时候通过电动车协会来推动相关的标准的制定与台。”

“过去我们的许多标准都是从国外拿过来的，现在电动车的发展我们是不会比国外落后，甚至要更快的的。”

“这况我们也许可以实现标准的对外输，这就有很不一样的意义了。”

王福的灵也是一就被打开了，想到了许多其他方面的东西。

南山电池和比亚迪电池是华夏最大的电池企业。

比亚迪汽车和南山集团在电动车方面的布局也是比较朝前的。

这个时候成立电动车协会，对两家公司来说肯定是有好的。

有的时候，话语权背后代表的义也是很丰富的。

甚至人家直接可以通过一个标准的修改，让你疲于应对，损失惨重。

“这个提议很好，明天可以跟委和中汽协那边都沟通一，我觉得这个提议对整个行业来说也是有好的。”

“最好就是这个协会能够直接挂在工／信／面，这样的话对于后续的一些工作推是更加有好的。”

一企业定标准，二企业产品。

南山集团发展到了现在，自然也是需要去考虑定标准的事了。

特别是在电动车领域，现在南山集团的技术平肯定是最的。