“谁知呢，这事就是‘莫须有’，你本就没有办法解释清楚。”

“但是奥迪汽车又确实是有一些异味，这么一搞，它们估计好几个月都缓不过来了。”

“曹总，我觉得有必要让品牌公关那边好预案，免得到时候被人打的手忙脚。”

很显然，奥迪异味门是一个提升凯迪拉克名气的大好机会。

好好的利用这个机会打压一奥迪汽车，肯定是需要的。

甚至作为都通用的总经理，奥斯丁最重视的就是凯迪拉克在华夏的发展。

“苏，我觉得现在是打响凯迪拉克名气的最好机会。”

全球的汽车企业，有一家算一家，就没有任何一家生产的车型，是一味都没有的。

曹倒是不觉得这一次的事就会把奥迪汽车给彻底打垮。

“到时候，这些第三方机构来的测试报告和撰写的文章，说服力肯定是很的。”

这顺势而为的事，曹绝对是不会客气的。

毕竟别克和雪佛兰的成绩，主要是前任打来的。

质量的差异，还是有的。

奥斯丁显然是想要借着“奥迪异味门”的事，好好的营销一凯迪拉克这个品牌。

“不是阻尼片还是隔音棉，亦或是饰的材料，我们都是用的最级的。”

凯迪拉克的成绩，才是更多的属于自己。

只要有可以提升凯迪拉克的名气，他肯定是不会错过的。

如今整个公司非常重视华夏市场，不是别克品牌还是雪佛兰，亦或是凯迪拉克，都开始全面押宝华夏市场。

“之前宣传的时候，基本上都没有把这些东西当成是宣传的重，所以消费者也受不到凯迪拉克的各好。”

不过，打不死归打不死。

“接去我准备找几家合作的媒，把这个对比数据给透去，甚至可以让一些媒自己去展开相关的测试。”

“我看网上有些帖开始把奔驰和宝也拉了，我们星辰汽车指不定也会被有心人给利用。”

特别是新车刚提的一段时间，味是最明显的。

通用汽车在利那边很惨，都已经破产重组了。

凯迪拉克的销量提升是公司老板最重视的事。

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这个时候，作为公司的豪华车品牌，自然也不甘落后。

米颖很是积极的提了一个建议。

相对来说，他们三者之间的竞争关系，也是最明显的。

国的几个豪华车品牌，也就奥迪的级别跟凯迪拉克是最接近的。

这事可不是只有曹会，奥斯丁也不是吃素的。

对此，曹自然是没有意见的。

凯越、科鲁兹的表现也都是可圈可。

只要是有车一族，肯定都曾经对车的味表示过不满。

“这也算是间接的给我们凯迪拉克了宣传了。”

而相比星辰汽车的云淡风轻，凯迪拉克那边的况就有不一样了。

而有些车型，则是你用了好几年之后，也还有很明显的异味。

有些端的车型，用料非常好，异味在付到消费者手中的时候，基本上就散去了。

其他不是奔驰宝还是星辰汽车，从车型售价定位来看，都是要定的比凯迪拉克给了一个级别。

“现在奥迪异味门帮我们给消费者普及了一tvoc和甲醛的相关知识，让大家变得更加关注车异味，这对我们来说是一件好事。”

奥迪、雷克萨斯和凯迪拉克，这三个品牌的品牌力是最接近的。

趁你病，要你命。

趁你病，要你命！

不太现实。

“到时候如果事的度去了，可以让汽车之家再站来刷一刷存在，把事的度继续拉起来。”

区别无非就是味的大小而已。

“目前来看，我们的数值要比对方低很多。”

通用汽车是利的企业，他可不会对德意志的奥迪手留的。

一方面是没有实锤的证据，另外一方面是异味这个问题，确实不是奥迪一家有。

苏华胜能够坐稳都通用销售副的位置，自然也是有几把刷的。

“我已经让技术的人自己先去测试一奥迪跟我们的车型的tvoc的差别。”