“每一个公司在被售和被收购的过程当中，都是于比较动的阶段。”

松林这么一分析，倒是得到了李苏的认可。

这个理，放在国外也是受许多人认可的。

“至少沃尔沃的层肯定都是知这个事的。”

前提就是这个人真的有很的设计平。

这是城汽车发展壮大的好机会。

“在大众汽车，肯定也还有一些人是受到了类似的影响。”

对于国人来说，这个薪酬虽然也算是的了。

城汽车能够受到这个事的影响，其他车企自然也不例外。

但是普通的车型设计总监，往往也就是十多万欧而已。

至少他不觉得吉利汽车研究院现在有外观设计师的平赶得上沃尔沃。

当然了，他会在这个时候提来，多少也是受到了星辰汽车的刺激。

要不然也不会去找福特汽车谈判收购沃尔沃汽车的事。

实在不行，设计副总监或者哪款车的设计负责人过来也可以。

“是的，我觉得现在是最好的时机。”

“保时捷的设计总监会槽到星辰汽车，据说就跟大众和保时捷的收购与反收购的结局有关系。”

王英受到接来几年，国的汽车行业的发展还会加快。

“保时捷收购大众是前任总裁魏德金一手办的，但是最终却是收购失败，反而被大众汽车给收购了。”

“甚至将来他们重新回到沃尔沃汽车担任层，也不是没有可能的。”

要不然费那么大的代价收购什么？

“最好就是今年之就能有结果。”

“这么一来，魏德金立就被课了。”

嫌钱多的不完吗？

“如今福特汽车要售沃尔沃汽车，这个事在沃尔沃也不是什么秘密。”

宁为，不为凤尾。

对于沃尔沃的外观涉及平，松林还是很认可的。

保时捷的设计总监都可以加星辰汽车，那么沃尔沃的设计总监加吉利汽车，也不是不可以啊。

松林很是大胆的跟李苏提了一个建议。

“你觉得现在挖人比收购之后挖人要更好？”

“城汽车有更好的平台，更好的待遇给到他们，肯定会有人动心的。”

毕竟现在是2009年。

“这个时候我们不去挖人，指不定也会有其他的车企去挖人。”

李苏快速的权衡着松林的提议。

只是现在吉利汽车的重心都放在了收购沃尔沃的谈判上面，他也是生怕节外生枝的。

朱建波将自己代了一对方的状态当中，觉得只要有合适的机会，肯定会选择槽的。

“我相信这一次赖平离开保时捷，跟保时捷与大众汽车的恩怨也是有关系的。”

再说了，自己收购沃尔沃汽车，确实是有想要让吉利汽车学习对方的技术的意思。

想清楚之后，李苏很快就有了答案，：“那就尽快的行动，在谈判的过程当中，也可以跟对方透一公司收购沃尔沃汽车的展，让对方不要有什么顾虑。”

“我觉得现在去挖沃尔沃的设计总监或者副总监之类的人到公司是最合适的。”

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但是费个100万欧元，甚至200万欧元的年薪去挖这么一个车型设计负责人过来当设计总监，这钱还是得起的。

“确实如此，我们甚至可以找曹总帮忙，让他跟赖平沟通一，看看有没有推荐的人选。”

“特别是沃尔沃汽车一直都有一力量是不大支持公司被福特汽车售的。”

“所以会有一些动也是很正常的。”

要是错过了，那么城汽车要想在自主品牌里脱颖而，可就有困难了。

“那个设计总监，估计也是魏德金的人，新人总裁不待见他。”

“要不然以后真的把沃尔沃收购来之后，再挖人就容易在沃尔沃引起反弹。”

“那我跟曹打个电话，回这事就给你去负责了。”

别看欧洲的工资很，随便一个工程师一年的待遇也去到六七万欧元。

人心确实是这样的。

“然后今后沃尔沃被我们收购之后，他们肯定也是会有人担心吉利汽车窃取沃尔沃的技术和专利，所以对于公司从沃尔沃汽车挖人这个事，肯定会变得比较。”

“李总，我们跟福特汽车的谈判已经快要有结果了。”

一个汽车公司的设计总监，哪怕城汽车的规模还远远没有办法跟国际汽车相比，但是在华夏这个全球最大的汽车市场里，还是对不少人有引力的。

他也是一个很有抱负的人，希望把吉利汽车大。