“我听说前段时间成立了一家叫catl的电池公司，是在之前atl的基础上成立的。”

但是曹对他们曾老板的能力还是颇为佩服的，所以提醒了一林城。

之后，曹继续跟着林城来到了电池bs生产线参观。

“如果继续用一张图来描述，就代表着不同电池在图上的不同位置。”

“bs最大的难在于不同的锂电池之间必然存在不一致。”

所以曹对bs是很重视的，并且专门在集团会议上把这个零件的设计开发职能从南山汽车零件转回到了南山电池，让它成为电池业务的一分。

直接去让他负责bs的开发

“而要保证电池组的安全效运行，就意味着诸多电池所在的位必须同时于狭小的安全窗，这就导致电池数量越多，理就越困难。”

但是曹既然发话了，他肯定是要去落实了。

可以说，bs不，直接关系到电池包的能。

catl相比历史提前了一段时间成立，宝汽车这个客也被南山电池抢走了。

甚至因为bs不行，导致现一些控制问题。

“这家公司的发展况，你们有留意一。”

林城虽然是研究电池的，bs不是他最擅的零件。

“为了解决锂电池运行的这一难题，就必须有可靠的bs系统来对电池组行监控和理，让不同电池的充放电速度和温度趋于均衡。”

“当然了，他们在电池技术上面的积累还是比较厚的，我会安排人专门盯着他们的动静。”

曹很重视动力电池的况，所以米颖每天早上汇报的简讯里，都会把昨天最新的电池行业的况给汇总上去。

“catl是在之前atl的动力电池的基础上成立的，不过他们实际上没有任何动力电池的实绩，跟国轩科和比亚迪等其他电池厂家相比，没有什么明显的优势。”

也可以提供电池模组，让客买回去自己组装成电池包。

“这不一致就导致同一时间，在同一电池组，不同的电池仍然工作在不同的温度、电压、电。”

虽然林城并不认为catl会给自家公司带来什么威胁。

对此，曹倒也没有表达什么不同的意见。

甚至可以只提供电芯，让客买回去自己怎么使用就怎么使用。

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毕竟到现在为止，南山电池的发展都是照他制定的节奏在推，没有什么明显的问题。

并且在开拓客方面，也有了更多的保障。

将来把南山电池经营成为不输于南山发动机和南山变速箱的存在，他是非常有信心的。

将来南山电池给客提供零件的时候，可以提供完整的电池包，包bs在。

但是bs的好坏关系到了电池包的能，所以这两年他也算是对bs的原理的研究了一番。

如果你的电芯技术很先，但是的bs平不行的话，那么你的先可能就没有办法发挥来。

作为电池包里面的心零件之一，bs是电池包的大脑，负责充放电理、电池电压和电等数据的监控，同时还是整车控制从电池包里面抓取电池包电量等参数的重要零件。

别到时候沟里翻船，都已经这个样了还被人给超越了，那就尴尬了。

理说发展节奏肯定是会受到影响的。