“朱总，前几天我跟城大众的人，听到了一个比较特别的消息。”

“没问题，胎行业国还是有比较多的相关人才。”

看来，只能更加卷一些的活才行了。

第349章 一撞撞掉帕萨特的脊梁骨

“甚至可以对胎的一些材料方行研究，将来可以考虑选择一两家国比较有前途的厂家合作。”

“通过技术合作或者是产品代工的方式，让他们给我们星辰汽车。”

曹可是有印象，今后有一段时间，天然橡胶的供需关系也是现了逆转，价格暴涨。

“特别是星辰二号作为大型suv，星辰三号作为跑车，对胎的要求都比普通轿车还要很多。”

“到时候让星辰汽车研究院和你们一起成立一个胎小组，除了负责测试胎之外，也要多考察米其林等厂家的生产现场。”

曹自然不会那么生的这样的事来。

“但凡是其他厂家能够生产的零件，都不会再使用南山集团。”

不过，他心中的压力却是增加了不少。

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特别是胎是直接关系到行车安全的零件，消费者更加能够直观的受到它的一些差异。

汽车圈没有大家想象的那么大。

“城大众那边，好像已经开始全面的削减跟南山集团的合作了。”

要不然国那么多的胎企业，怎么到现在为止都没有几家拿得手的？

曹这么一说，汉彪自然不会去反驳。

别说给端车企，就是大众、通用，现在也都不敢用。

因为差距就摆在那里，你却是连改善的方向都有搞不懂。

“我这两天专门去了解了一，发现还真是有奇怪。”

“借着我们新车型开发的机会，可以多跟米其林等厂家接。”

再加上胎这个东西跟其他零件不同，它的生产工艺还是相对复杂一些，需要大量的设备厂房投资。

“而国产胎基本都超过42米，相差2米的距离看似不多，但在急况可以判断是否发生事故，以及事故造成的损失。”

南山集团的前途如何，他们这些人是最有发言权的。

这显然不是汉彪希望看到的结局。

很显然，从这个对话过程可以看来，曹没有那么多的耐心去等个十年八年。

有时候，了解的越多，懂的越多，心里面就越虚。

这里面的投资收益虽然没有今年a投资那么夸张，但也是不差的。

“我们要组建一个胎开发小组，应该也是很容易的事。”

“不说新车型，就是正在量产之中的零件，他们的采购也都是开始有了各动作。”

“这况，我觉得国的胎企业，在五年都不备生产同等能胎的实力。”

倒不如找几家比较重视技术研究的国胎企业合作，将来让星辰汽车能够用上国产的胎。

曹自然也是可以直接拿比米其林现在的胎还要好的工艺方。

汉彪的这个认知，倒也没有乎曹的意料。

这里面的技术量，其实一也不低。

陶文这么一说，朱正峰自然是放了手中的文件，好奇的看着她。

但是大家的材料方不一样，生产的工艺参数不一样，结果就会很不一样。

甚至借着这个机会，让南山投资也涉及一橡胶方面的布局，也不是不可以考虑。

但凡是有个风草动，很多同行都是可以受来的。

。”

在国已经有那么多的胎企业的况，南山集团再次的投资胎工厂，显然不是特别的合适。

甚至比亚迪、奇瑞这些自主品牌车企，除了备胎之外，目前大分都还是使用的丽、东瀛等胎企业的产品。

胎这个东西，看起来得都差不多。

当曹在南山集团埋钻研技术研发的时候，外面其实也不是风平浪静。

这个时候如果要行上自主品牌的车企，那是自毁城的事。

类似这样的局面，在汽车上其他的不少零件上面，也都是存在的。

“只不过要真正的开发媲米其林的产品，可能需要有比较的时间积累。”

要是过个几年都还没有成绩，那么汉彪估计就要挪一挪了。

就像是现在，陶文就跟朱正峰说着一个比较奇怪的事。

“万事开难，只要研发团队组建来了，找到了合适的方，能提升也不见得就有大家想象的那么难。”

但是没有一掩饰，这个动作太过于突兀了。