都大众的李剑锋今天是跟着哈桑、卜德凡一起来到了羊城华厂。

“李工，本特勒的那条生产线我没有直接去现场参观过。”

在冲压成型领域，华夏市场本特勒是没有对手的存在。

“只要总和华夏分公司一起发力，我觉得拿到他们的订单，问题并不大。”

城汽车旁边的冲压工厂由于是专门给城汽车供应零件的，所以还不是那么方便带客参观。

“奔驰、宝虽然是今年才跟他们联系的，但是在德意志我们也是给他们供应了冲压成型零件的。”

“我们来华夏投冲压成型线的时候，大众就已经承诺了一分的订单。”

哪怕华厂已经有12冲压成型零件运用在了城汽车的h6上，并且已经起的了许多主机厂的关注。

利，是世界上第一家将成型技术成功应用在汽车车的公司。

“并且，我们也在跟南山模一起研究，看看一些公差要求不是那么的地方，是不是可以直接在模里切边。”

郭书富虽然是搞销售的，但是对于自家的冲压成型生产线也是非常熟悉的。

郭书银很忙。

本特勒生产冲压成型零件，海斯坦普和卡斯也生产。

“不过据我们之前调查把握到的信息，以及李工您的一些介绍，我们大上可以知双方的设备差异在那里。”

但是它们在国际市场上，并不是没有对手。

虽然华夏的零件厂家，一直在成本方面都是有优势的。

“而我们的激光切割设备，也是南山设备生产的。”

所以很多时候，本特勒的人都是把海斯坦普和卡斯当成自己的竞争对手。

“一台冲压成型线，备了4台通快的激光切割机，据说单单这一块的设备购买成本，就超过了2000万。”

作为搞质量的，他很清楚冲压成型零件为什么需要激光切割加工。

这是什么概念呢？

冯博的心也是非常不错。

又不是要求你去设计这条产线。

最关键的是总在羊城，郭书银也不方便经常跑到保州跑啊。

这段时间，一波又一波的主机厂过来参观工厂。

“而我们的是从南山模购买的，从模的主要材料到加工，都实现了国产化。”

这个产线说复杂很复杂，但只是搞懂基本原理的话，其实也不难。

同是欧洲的海斯坦普和麦格纳旗的卡斯，就是它的老对手了。

这还是零件从羊城运输到都，每个零件比较本特勒了几块钱运输费的况。

“首先，本特勒的冲压成型生产线，加炉是本特勒自己生产的，从德意志，而我们的是南山设备生产的国产设备。”

“我打断一，刚刚你说贵司在研究模里实现切边，这个况能够介绍一吗？”

“你把各个主机厂的冲压成型零件述求整理一，我们也找个时间跟总的人开个电话会议，看看能够拿到多少个订单。”

“其次，最关键的冲压成型机，本特勒是从欧洲的ap＆t的，我们也是南山设备生产的国产压机。”

“这样就可以大大的降低激光加工的量，提生产效率，降低成本，并且还能减少激光切割设备的投资。”

……

本特勒生产底盘零件，海斯坦普和卡斯也生产。

甚至在羊城华厂到冲压成型领域之前，本特勒、海斯坦普和卡斯就是国际上唯三的量产冲压成型供应商。

至于华夏的那些企业，他们是没有看在中的。

他们已经给华厂报过一价格，同样的零件比本特勒的报价要低了二三十块钱。

但是冲压成型这新技术零件也这样的话，他就有好奇了。

“再有就是冲压成型模，据我了解本特勒虽然将来准备在华夏国制作，但是现阶段还是从德意志那边制作好了过来。”

所以客要过来参观的话，倒也不至于没有东西可以看。

钱辉此时可谓是信心十足。

哈桑博士的中文说的虽然有音，但是却是完全没有问题了。

就像是宣传的一样，冲压成型零件的抗拉度可以到1500pa。

“最后就是激光切割设备，本特勒是购买的通快的激光切割机，也是从德意志的。”

好在华厂给星辰汽车修建的新工厂，如今已经基本上完成了冲压成型生产线的设备导，开始到了设备调试阶段。

公司前景一片光明啊。

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“郭，在参观工厂之前，我想请教一你们的生产线跟本特勒在都投资的生产线有什么不一样？”