富有竞争力的价格。

别看现在南山的规模大的，利率也不错的。

曾婷婷这个提议，立就得到了曹的认可。

“而对于档次比较的车型，我们的零件的价格也可以卖的一些。”

这本就不急十亿八亿就可以搞定的。

曹不是慈善的。

从一个简单的收益的话题，就想到了零件的定价。

现在可是2003年，不像是后世，动不动一款车型的销量就是一万多，两万多。

整的营业额就可以达到150亿以上。

但是明年要继续在这个基础上增加，压力就很大了。

领先其他自主品牌一个档次的外观。

比如芯片……

要实现这个目标，从目前的况来看，倒也不是特别的困难。

“技术那边也会专门去跟踪相关的一些市场反馈，争取明年让发动机事业的营业额超过变速箱事业。”

“当然了，肯定也要在规格上坐好区分，免得别的客有意见。”

之前他有预自家的f6应该能够火，但是他没想到能够这么火。

再加上其他的业务，今年达到200亿还是没有问题的。

借着这个机会，曾婷婷立了一个fg。

曹心中有很多想法要落实，这里面有不少东西都是非常耗费资金的。

南山去年的营业额突破了100亿。

只要这款发动机能够卖掉100万台，直接就有了100个亿的营业额。

那么明年多了不说，全年300亿的营业额，她觉得还是可以挑战一把的。

“发动机事业如今也在研究其他排量的产品，争取在明年开始大规模的搭载。”

“我们的毂轴承等产品已经推来好几年了，也是时候行技术迭代了！”

很显然，曾婷婷把15t涡增压发动机作为了突破。

第228章 f6销，尺闻风而动

“也让大家充分的见识一我们南山的技术实力。”

“我觉得今后售卖给客的零件，需要结合客的车型定位和售价，来考虑我们零件的售价。”

这个要想自己搞的话，也是一个无底。

毕竟base已经那么了，要想不断翻倍增加，没有一突破石很难的。

吴华饼作为比亚迪的销售，现在的心就跟吃了一罐蜂一样，甜的要发腻。

但是真要是把摊继续大规模的铺开，压力还是有的。

“到时候我们南山就算是正式的迎来了新局面了。”

反倒是其他零件可以有更加丰富的客。

“像是我们的发动机和变速箱，规格是相对固定的，各个客之间的价格差异太大的话，对远发展来说也是不好的。”

“对于低端的经济型车，我们报价的话肯定是拿不到订单，需要尽可能的提供有杀伤力的价格。”

“f6上市之后，我们的发动机就算是正式的有了大规模量产的实绩了。”

再比如各工业设计件……

毕竟南山的发动机，最主要的客就是各个自主品牌。

今年曹给销售定的目标是200亿。

“可以一定程度的考虑这个方向，但是也要看况，不能一概而论！”

“王总，上市一周，我们已经获得了超过5000台订单，我们的f6这绝对算是火了！”

曾婷婷也是开始犯职业病了。

但是他也不想仗着技术优势在国的自主品牌车企上血。

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当然了，这里包了4t、6t、4at和6at。

再加上同级别没有对手的动力总成，比亚迪f6就是想要不火都有难。

现在能够月销过万的车型是非常少的。

毕竟南山的变速箱已经正是的到了各个市场，不是给通用和福特的，还是给到国的自主品牌，今年全年的变速箱供应数量预计可以接近200万台。

“曹总，我们现在的零件也有了不少的技术更新，我觉得是时候跟各个客去推荐一，一步的扩大零件的市场份额。”