果然，就在摆渡车晃晃悠悠地路过汽车展厅时，时添看到的led大屏幕上了一张熟悉的面孔。

这次在“wfpt”展会上的公开亮相, 也是达诺菲在公开发售前行的最后一次预。九月，也就是个月月初, 这款新车型就将正式接受客预定。

这是他第三年跟着时总一同参加能源峰会了, 每年照明展区和汽车展区隔的都不算太远, 但由于周先生的缘故，他还是第一次那么留意对面的状况。

知名跨国车企达诺菲的展厅横跨三个展览馆，展厅里人如, 短短数日便引了超十万人参观。

给时添递上了一瓶矿泉, 坐在摆渡车后排的陈助理忍不住惊叹声：“时哥，我还是第一次在博览会看到这么多人！”

本章已阅读完毕(请击一章继续阅读!)

听到陈助理这样问，时添想都没想便脱而：“不去。”

现在的时间临近午五，而商业领袖论坛的晚宴将会在傍晚七开始，作为封禹集团的董事，时总还是和往年一样，收到了晚宴的邀请函。

会议的嘉宾问答环节，年轻英俊的达诺菲老板正双手相放在膝前，从容应对着一名德国记者提的问题。

与原有的充电系统相比, 这系统降低了车辆几乎三分之一的充电耗能与充电时间，并能在汽车行驶的过程中行电力循环利用，极大程度改善了新能源汽车目前耗能快的问题, 一定程度上缓解了续航焦虑。

用脚趾都能想到，周斯复现在肯定正在会议现场对着一堆厂商和媒营业。像他这为了应酬才不得不社的隐藏型社恐不同，姓周的算是社中的歼击机，无论到哪都能混得如鱼得。

结束和几家东南亚灯供应商的会，时添坐上了照明类展厅门外的企业家摆渡车。隔着一条人行大，他看到园区北面的汽车展区外排着密密麻麻的人群，全是准备去参观达诺菲新车型的车友。

参观者们都是为了同一件展品慕名而来——达诺菲首发的量产新能源车“donofi nev-td”。

这款新能源车型自去年年底厂后，在国外电动汽车领域引起了烈的反响。不仅因为这是传统车企品牌达诺菲所研发并生产的第一台真正意义上的新能源汽车, 最备受瞩目的一, 是其搭载了最新一代的gan车辆电驱及压充电系统。

摆渡车开始往大门外行驶, 从不远收回目光，陈助理问坐在前排的时添：“时哥，现在时间还早，你要去找周先生么？”

随着会议现场的实时转播开始，大屏幕的左方弹了一行介绍——【17:30-特邀嘉宾：达诺菲集团大中华区总裁iltonzhou-演讲主题：汽车行业全产业脱碳的关键】