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术越来越重要。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;不同波段的电磁波有不同的特，探测目标的机理不同，因而针对各个波段所使用的隐技术也不相同。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;雷达探测目标主要是接收目标反和次级辐的雷达波。当目标某些面、线的尺寸和波相当并形成角反时，目标烈反雷达波，显示大的散截面;雷达波照到目标金属件上形成的应电会产生次级辐，也使目标有较大的散截面。因此，尽可能的消除角反、屏蔽反和辐源，用若小平面代替曲面离散雷达散截面，采用特殊涂料把雷达波产生的应电转换成能，用对雷达波透明的复合材料制造件等都可减小雷达散截面，达到雷达隐之目的。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;红外探测系统是靠接收目标和背景之间存在温差和不同的红外辐特而工作的。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;由于被动探测和红外光的波很短，故角反的作用在红外隐技术中的作用不大。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;据辐和红外探测的特，红外隐是综合使用各技术手段，消除目标和背景之间的温差，使目标的辐特尽量与背景相同;≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;当不能消除目标和背景之间的温差时，将设法降低辐源的亮度和对比度，使红外探测系统看不见或看不清目标;≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;对消除不了的辐源，则限制辐的方向以增加红外探测的困难。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;从这一原则发，歼二零c采用了全新的红外隐措施，针对其尾、燃气和表面气动加这三大辐源行了大量攻关，最终取得了可观的成果。一，采用矩形或二元尾，以加大尾和外空气的接面，这样既利用了外的冷空气给尾散，又利用这分冷空气和尾的温燃气混合，降低燃气的温度，减弱尾和燃气的红外辐。二，用机或尾翼遮挡尾，使红外探测难以从方和侧面探测。三，采用大功率涡扇发动机，减少或取消加力的使用，降低因加力燃烧而大幅度产生的红外辐。四，在飞机结构中采用复合材料，屏蔽机的辐。五，在飞机表面涂红外隐涂料，改变其发率，降低表面的红外辐。六，在燃料中放人添加剂，把温燃气辐的红外光谱移到易于被大气收的波段。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;歼二零c最大的突破，就是第五和第六项，首先是使用了全新的涂料，这涂料据说是中日韩三国科学家的最新研究成功，不但能极大降低战机的空气阻力，而且还能大幅降低全谱辐，包括雷达和红外；≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;其次，在添加剂方面，我军的科学家也取得了重大突破，他们新发明的航油添加剂不但能大幅提升航空汽油的燃烧效果，还能极大降低红外辐。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;所以，此时的歼二零c隐不再只是雷达隐，而是全谱隐，所有的探测手段都很难发现。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;这！≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;才是传说中的真正的隐战斗机！≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;当陈飞和李东海都飞到那两架战机的视距里了，那两架战机还浑然不知，依然悠哉悠哉地飞着，几次跃跃试，似乎很想去到我方的空域里一次试探！≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;可怜的外军！≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;