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第30章 关于培训模式的思考(2/2)

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用不了那么多时间。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;写完了飞行日记,陈飞靠在椅上,皱眉思索了起来。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;关于新飞学员的训练,他一直都在思考,哪一些是好的,哪一些已经过时,哪一些纯粹是浪费,或者哪一些是错误的,这些东西从刚刚空军航空大学的时候他就开始思考了,一方面,他想提升自己的能力,另一方面,也是他一直的习惯使然,笨鸟先飞,他要想找到一最优秀的方法,然后用那方法训练自己。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;不过,想了好一半天,他都没什么绪,想了想,他脆拿起笔记本,径直去了图书馆,直接查阅中外最为先的文献和资料。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;网络上其实有很多关于模拟机训练的论文。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;中国民用航空局于 2005 年 3 月 7 日公布了《飞行模拟设备的鉴定和使用规则》,即 ar60 。所有使用飞行模拟设备或为飞行机组成员提供飞行模拟设备行满足规章要求的训练、检查和获取近期飞行经历的人都应当遵守本规则的规定。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;军方的模拟机训练自然有些不一样,但也有自己的标准和规则。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;历经 10 多年的发展,国现有的标准已经稍显陈旧,渐渐不能完全承担其既定任务,不能适应现在的模拟训练的鉴定要求。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;国联政府于 2018 年 4 月发布的 cfr60 ,相对于2005 年发布的 ar60,有删减、有补充、有改,二者有一致和连续。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;看完这些资料,陈飞心中的动更大了一些。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;文献上说的这些东西都是事实,现在,科技日益发展,形势也复杂多变,这样的,如果还依然死板地照以前的大纲和标准来行训练,显然不合适了。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;陈飞的眉渐渐皱了起来。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;他的思想度渐渐得到了提升,他开始从战略的度思索起了新飞学员的训练。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;毫无疑问,模拟的训练是新飞学员训练中非常重要的一环,但这个模拟怎么使用,用哪一,却是值得商榷。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;现代飞行模拟能够据实际需要完成多用途的飞行模拟,一些国家照培训不同飞行空勤人员的细分要求,有针对地专门研制各用途的飞行模拟。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;照用途,飞行模拟可分为直升机飞行模拟、固定翼飞机飞行模拟上飞机飞行模拟、舰载机飞行模拟和民用飞机飞行模拟、飞船模拟、航天飞机模拟、舰船模拟、潜艇模拟。此外,还有 f1 方程式赛车模拟和坦克模拟等。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;在飞行模拟领域,国外技术实力比较大的公司包括德国穆格( oog)公司、加拿大 cae 公司、国飞安国际公司和法国泰雷兹集团等。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;1994 年开始,oog 公司设计第一台 4 500 kg电动平台,经过 40 年系统地研发,oog 公司已成为全球 6 自由度运动平台设计和开发的领导者,6自由度平台是 ffs 的必备组件,cae 公司的全动飞行模拟的 6 自由度平台由 oog 提供,该平台用于模拟飞行的 6 自由度运动,oog 公司研制的运动系统代表业界最平。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;陈飞查阅了大量资料,获得了很多宝贝的东西,之后,他离开图书馆,去了飞行学院的模拟机上行了实cao,亲自受了一学校的模拟机训练。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;亲经历和从网络上查阅到的东西两两一对比,陈飞就越发受到了中间大的差距。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;我军新飞学员的培训模式,真的应该行升级换代了!≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;可是应该怎么呢?≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;陈飞再次陷沉思。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;

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