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而地的基础建设如此之差，别说造桥修路了，估计是造铁钉都困难。

见自己说服不了周济民，老林只好搜刮了两瓶虎骨酒，看到周济民满脸郁闷的表，他这才开心地离开了。

喝得差不多了，就直接打发对方，表示他需要闭关了。

“我们国家确实有很多这样的原材料，但留着给孙后代不是更好吗？至于说换别人的技术，您觉得现实吗？”

周济民无奈扶额，接着继续说：

就像是航天技术中的卫星发等相关技术，他也馋啊。

什么人呐？

门，老邢现在他后，看了看老林的车，轻声：

要换就应该换那些对地急缺有用的实用技术或设备，而不是原材料。

当时这些都是费资从老那边过来的。

“很久没见这个老小那么开心了，济民你是个好人。”

想要富先修路，这是自古名言。

并不是说这个农民他不懂，而是他看不清楚未来，界多少受到了时代的限制。

问题是，哪有那么简单？

，嘛要换呢？

现如今，地最缺的并不是这些尖技术，而是工业基础。

除此之外，周济民在单上面列来的金属原材料，有很多都是超级昂贵的玩意儿，光是黄金和白银就超过一百吨了，这些难不值钱吗？

就说一九五七年通车的武汉江大桥，光是铁钉、铆钉等都用了几十上百万枚，钢铁总共用掉一万两千吨。

讲真的，如果可以换来技术，他怎么可能不想？

见此，周济民也懒得理会对方。

铁钉的原材料是铁，铁需要从矿场里挖来，全国需要造多少桥梁铁路？需要多少枚铁钉？

更别说，前几年，地很多地方的钢铁都搜刮殆尽了，民间都没有钢铁了，咋造桥修路？

两人重新回到书房，老邢还是没有明来意，磨磨蹭蹭的，一都不利。

还给他发好人卡？

这就像一个农民，他家里有很多粮，自然不会再掏钱去购买粮，是一样的理。

就像是当年造原弹的时候，有多困难？

“领导，我记得我之前就跟您聊过，之前两次世界大战，其实最主要的原因还是生产资料和市场……”

而在后世的二零二二年，当时地铁路总共有十四六万公里的度，可想而知，仅仅只是造铁路，就需要耗费多少钢铁了。

周济民闻言，翻了一个白。

金属原材料买回来之后，他肯定也会分走一，毕竟造飞机还是很费钱的。