这一块风宝地，确实是适合网红经济的发展。

更何况，这一座城市还栖息着阿里这一个，更有猪厂分，本就是互联网大厂林立的地方。

相较于北上广自然是略逊一筹，但是对于诸多人才依旧有着足够的引力。

当有的人还在观望，犹豫不决之际，已经有嗅觉锐之人，意识到了网红行业远远还没有达到饱和的程度。

这一块糕之大，显然光凭两家瓜分是不足以消化的，而诸多资本的投资意向，也足以从侧面现整个行业的前景。

选择一个备受资本青睐的方向创业，无疑更加容易获得成功，毕竟这是大势所趋，顺势而为。

创业本就是一将功成万骨枯的艰难路，如果还要选择一条逆天而行的路，那无疑是难上加难。

就像在智能机时代，选择复古的键机创业，就像数码相机时代，非得选择生产胶卷一样。

如此铁的话，别说是一将功成万骨枯了，这是连吃翔都赶不上乎的。

而当杭城已经拥有了如晗控和一念传媒两大行业领羊之后，在集群效应的作用之，对于有志于此的创业者而言，杭城无疑就是最理想的福地。

与此同时，也必然会有更多与网红行业挂钩的附属行业，逐一在杭城生发芽，逐步巩固其桥堡的地位。

开两朵，各表一枝。

就在网红经济如火如荼的迈步前之际，共享经济这一边，共享单车的发展无疑是愈演愈烈，已经逐渐有了不可阻挡的燎原之势。

不同于没有直接利益冲突，可以选择联手，将糕大的如晗控和一念传媒。

作为共享单车的领羊，小黄车和拜单车已经逐渐有了针尖对麦芒的势。

可谓是一山不容二虎，毕竟两家在业务和利益方面，都可谓是度重合，哪怕暂时选择了避其锋芒，但市场就那么大，最终必然难逃一战。

在像隔的外卖大战一样，一旦小黄车开始社会面，就必然会跟拜单车对上，这一无论是投资人，还是胡维维和伟，显然都已经有了这一个共识。

因此，双方可谓是不约而同的选择暗中积蓄力量，憋足了劲等着给对手力一击的机会。

在两大领羊的酝酿之中，整个共享单车行业可谓是暗涌动，就在全国各地如雨后笋一般，冒了数十家共享单车企业之际。

小黄车没有沉住气，选择了率先打破这一短暂的沉默，作为行业第一，再次打响了行业第一枪。

借着暑假即将临近尾声的时候，植于校市场的小黄车，率先调的宣布自己成为共享单车中第一个完成c资的消息。

其中，不光有来自滴滴行的战略投资，更有其他投资者的跟投，整一c资拿了达13亿刀的资，一举创造了行业记录！

不光是第一个完成了c资，更是创共享单车行业单笔资最纪录！

这一把火，让不少人膛目结，惊叹于小黄车的发展速度之快，简直到了匪夷所思的地步。