因此，小黄车的成功，和一发不可收拾的发展速度，可以说都是有迹可循的，资本的助推只是加速了这一个成功模式的程罢了。

而如今的小黄车，已经渐渐开始显现了独角兽的规模效应，坐拥全国上百所校的庞大市场，脚步遍布十来个城市，注册用已经距离千万大关已经是一步之遥。

相比起略有分的注册用而言，平台的订单量总是实打实的成绩，而积累超过500万的订单，还有单日稳定在六位数以上的订单数量……

都足以证明，小黄车恐怖的成速度和无穷潜力。

要知，从2015年6月份，小黄车才正式开始往校园投放第一辆共享单车，仅仅一年时间，就已经成到了如此可观的规模。

万事开难，毫无疑问小黄车已经度过了创业最艰难的阶段，而已经摸索正确的路和成功的模式，距离成就一番伟业还会遥远吗？

这么一个年轻又未来可期的项目，散发着垂涎滴的诱惑，足以让无数资本都垂涎三尺。

还是那句话，无论什么时候，资本市场上最稀缺的永远是挣钱的项目。

海量的资本犹如大量淘沙，真正能捕捉到金的胜利者总是极少数的，而能够挣钱的项目，同样永远不缺投资。

而有了金沙江创投的场抬轿，加上“邻家有女初成”一般的小黄车，原本略显骨的故事逐渐丰满了起来。

有了实打实的成绩支撑，资本能够嘘的余地无疑是极大的增加，一个关于小黄车的故事，在金沙江创投绘声绘的鼓，开始在资本市场传开来。

周东升都可以为拜单车找到真正的大佬靠山，全方位都轻松吊打拜单车的小黄车，想要引起真正的大佬关注，无疑也更加轻松。

更何况还有金沙江创投这位了名的资本引路人引荐，作为国共享经济真正的独角兽滴滴行，自然而然对于自己这个后辈分外兴趣。

作为同样是致力于解决用行难题的企业，滴滴行无疑是最容易看共享单车潜力的行家。

在解决用短程行的痛上，毫无疑问共享单车是弥补了行生态的这一大短板，这无疑是滴滴行所欠缺，甚至是无法弥补的一环。

要是能够拿小黄车，那岂不就是锦上添嘛，彻底弥补了自己行生态的短板不说，还能够一步的覆盖用环境，彻底垄断用行需求……

没有谁比资本更懂得什么才是最赚钱，最暴利的行径，唯有垄断！

然而还是那句话，资本市场上赚钱的项目永远……因此对于这么一个的项目，兴趣的资本大有人在，可不光是只有滴滴这一家。

虽然滴滴这家，刚刚拿到了来自海外苹果的10亿刀战略投资，正是财大气之时，但是家大业大的同时，钱的地方也是数不胜数。

一时半会儿能够动用的资金尚且有限，而对于胃极大的滴滴而言，肯定是不会只满足于领投这一资，毕竟他拥有共享行这一领域大的先发优势……

因此，滴滴更想要谋求的，则是一战略投资来占据主导地位，因此财大气的滴滴尽了投资意向，但是却没有着急腾手来，选择了作上观。

然而其他资本可没有她从容不迫的底气，在金沙江的牵之，愉快的达成了b资的意向。

小黄车的这一个故事不光是有实打实的数据支撑，还有金沙江创投的，因此这一资直接超过了千万刀的范畴！

这意味着ofo这个新生项目，从无到有短短一年之余的时间，市值已经膨胀到了突破上亿刀的地步，并且这个估值还得到了资本市场的认可。

这成功的速度，还有家暴涨的快，几乎让伟有些转向，经过这一资，作为创始人团队的心，他已经是名副其实的亿万富翁了！

作为一个90后，他已经足以位列国青年才俊的行列，哪怕是在能人辈的母校北大之中，也已经有了足以竞争排名的潜力。

毕竟……这一份事业，满打满算才开始一年的时间，照这财富增速度，在母校留名还不是分分钟钟的事？

想到这里，伟可谓是踌躇满志，野心在资本的化无限膨胀，刚跟一群资本大佬谈笑风生间，就拿了超过千万刀的资。

更有滴滴行这个国共享经济践行者抛的橄榄枝，并且这个合作几乎是板上钉钉的事。

毕竟在国这一亩三分地上，没有任何一个竞争者可以跟自己相比，对于滴滴这样的而言，必然是会选

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