繁体
去年
半年,设计方案终于正式
炉了。国
监的
尼法师带着一帮学生,与工匠们通力合作,整了厚厚几摞图纸
来。
值得一提的是,国朝重要图籍,一般都是画的比较厚实的纸上。所用作图工
,也不是
笔。
最常用的是土笔。这
笔又分两
,其一是用石墨之类的
质混
胶,搅拌之后搓成条,然后作画;其二是疑似天然颜料的土,固定在木质笔杆上作画。
土笔之后,还有芦
笔、竹锥笔之类的
笔,蘸墨作画。
这些
笔一般用在
画、雕塑起稿时,还是很常见的。
设计方案
来后,邵树德又来“折磨”他们了,直接灵魂拷问:你凭什么认为这
设计方案不会
问题?依据是什么?不能说以前都这样,我也这样,你要告诉我真正的原因。
尼法师还是很能打的,他从几何方面
手,讲受力。
他现在也知
分力、合力以及受力方向之类的概念了,讲得
是
。
邵树德又问,为什么你那么肯定这
桥能承受这样的力?
尼法师的理论知识很浅薄,没办法,只能找地方修了一个等比例缩小版的石桥,
实验。
邵树德这才笑了,知
实验就好。定量的东西,都是
实验
来的,通过实验总结归纳,然后提炼理论,这才是正
。
“法师,你现在知
活动车
比站着不动的车
,对桥梁冲击更大吧?”邵树德看着崭新的天津桥,问
。
“是。”
尼法师低
说
。
大是肯定的,大多少?可不可以量化?不需要多
确,但需要大概知
。
邵树德建议力的单位是“
”,这很符合人们的理解。但你需要规定,多少算一
。目前国
学是使用一块标准大小的石
来
定义,有些
糙,也不是很
确,但已经能发挥很大作用了。
比如这天津桥,原本你不知
快速行驶的
车与静止不动的
车所造成的荷载差别。但现在通过不断的实验,已经有个模糊的数了,那么就不用再像以前那样,担心桥梁毁坏,死命地堆砌材料,节省了太多钱了。
定量分析,这是邵树德一直以来
持要求的,为此创造了很多新概念,比如
。
“其实还有一事。”说到这里,邵树德叹了
气,
:“之前我让人记录洛
周边雨
多寡,却忘了让人测风速。风,对桥也有影响。不过算了,这
小桥,影响不大,反正你记着有这么个影响就行了。”
尼法师
睛都瞪大了,天津桥还小?再大一
,他都没信心造这
桥了,怕是只能建浮桥。
“砖石堆砌,哪些地方受力最小,可以把接
设在那里,搞清楚了吗?”邵树德又问
。
“清楚了。”
尼法师说
:“这是
安工匠提
的,他们未
实验,但知
一块砖石,三分取一,那便是接
。他们不知
此为受力最小
,但就是知
要这么
。”
“你们
实验证实了吗?”邵树德问
。
“证实了。”
“好。”邵树德欣
地
了
,
:“在我活着一天,所有营建工程,都要有设计方案,都要有受力分析,都要预估使用多少材料、什么样的材料,费钱几何。不懂的,立刻去
实验。
实验,
实验,还是
实验,记住这件事。”
他现在很担心,自己死后,这些东西人亡政息。
虽说科学的建筑技术可以极大节省国家财政的投
,但若是遇到不想省钱的主呢?建设成本之中,很多人力、材料,其实是通过徭役的方式获得的。对官员们来讲,这
成本并不
,他们没有省钱的
望,因为民力看起来似乎是可以无限榨取的。
他现在在想办法,让科学的建筑技术可以传承
去,不会消失。
这不光是建筑本
的事
,其中
的某
东西,才是邵
本章尚未读完,请
击
一页继续阅读---->>>
Loading...
内容未加载完成,请尝试【刷新网页】or【设置-关闭小说模式】or【设置-关闭广告屏蔽】~
推荐使用【UC浏览器】or【火狐浏览器】or【百度极速版】打开并收藏网址!
收藏网址:https://www.zhuishula.net