由于这名字与工一样，邵树德都想将其改名了，“工役”、“程式”各取一字，命名为工程司。

值得一提的是，工不负责培养工匠、改技术，也不负责武制造，那都是少府的职责。国朝所谓的工，其实就是个建设罢了。

这个“建设”有个好，除了尚书、侍郎需要士外，其他官员随便。国监毕业就可以来当官，没有的甚至也能来当官，属于技术官僚扎堆的地方。

万鹏当了主事，其实也很正常，而他所负责的那一块，正是掌的“船舻”那一块。

的主要职责还是利工程建设。严格来说，其实可以合并到工，即邵树德想改名的工程司里面，城池、路、利工程，都是工程建设嘛。古代社会，又不需要像现代那样细化分工，一个工程司面，员外郎、主事之类各自分一摊业务即可，反正真正建设时，还是地方州县人力。

而万鹏负责的这一块，邵树德比较关心，拟单独成立一个船舻司。如果万鹏成绩，船舻司的郎中、员外郎就稳了。

“这船的船楼为何在中？”邵树德问。

他说的那艘船其实是一艘新罗商船，但与唐船结构大同小异，的船楼造在正中间，非常对称。

“历来如此。”万鹏回。

“为何不将楼造在船艉？”邵树德不解：“这样船艉便重，船艏便轻，航行起来便快。”

“怕是会不稳吧？”万鹏对这大胆的设计有些抵。

“船舱放满货之后，哪来的不稳？”邵树德问。

万鹏若有所思，这设计方式他没听说过，即便有，肯定也不行。故意让船只前轻后重，真的可行吗？

理论上来说，这样确实可以提航速，但是——没人这么过啊，或许有，但他也没见过。

邵树德见他的样，也很苦恼。

上次让画师画了一艘他心目中可以在海中航行的船只，但画来的结果完全是四不像，也没人能理解，他放弃了。

现在他只提理念，提要求，不中式船还是西式船，满足他的要求就行。

第一条就是把船楼建在尾。

艉楼建三层，甲板上两层，甲板一层。这三层职能如何，邵树德不太清楚，反正他只在玩游戏时见过外形，没了解。

大概印象中，艉楼二层视野开阔，是领航员和船工作时待的位置，如果是战舰，作战时军官们也在此指挥。

艉楼一层是军官和级手居住的地方，环境相对好一些，船室也在此。

艉楼甲板那一层则是中级手居住的地方，似乎睡在吊床上。

船艏应该还有艏楼，比艉楼小很多，主要是储存、药品、工等资。

当然，他还听说过大名鼎鼎的飞剪式帆船。

这帆船取消了艏楼，一步减轻船艏重量，即“空心船艏”，而且船艏被设计为了而尖削的形状，劈浪能极好，迥异于传统的中式、西式帆船，因此航速极快。“大共和国”号帆船排量达3400吨，但横渡大西洋只要十三天，十分惊人。

不过这船需要的技术太了，邵树德也不懂，那是西方自然科学发展到一定程度的产，力学、工程学、材料学、天文学、航海学之类都要有相当的平才行，没那么简单。

“其次，舍弃平底船，造尖底船。”邵树德说。

尖和平都是相对的，平底船不是绝对的平，尖底船也不是绝对的尖，弧度不一罢了。中国古代也有尖底船，但不够尖，整较为平，是一钝圆，阿拉伯、欧洲则更尖一些。

在近海玩玩，不太需要尖底船，在当你需要远航之时，最好是尖底船。无论是近海还是海，同样的吨位，尖底船都比平底船更安全，速度也更快。

“第三条，用横帆、帆。帆布用麻布织，桅杆也我之前说的办。”邵树德又。

传统中式帆船，桅杆较矮，只有一面帆。西式帆船，桅杆较，有三面帆，帆缆系统非常复杂，对船员的训练要求

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