通过了项目申请，项目到论证研究阶段。

虽然项目了新的阶段，但并不代表项目一定会行，还要行非常详细的论证，也就是研究怎么实施、投多少的资金、什么时候开始正式修建，等等。

不怎么说，项目通过了科技的审也都是好消息。廖光远自然是满脸笑容。

这次的超导磁悬浮列车项目的论证会议是由廖光远主持，还有好多的官员、企业代表以及超导应用研究有关的学者参与。

王浩也是参与的学者之一，也是其中最受关注的。

当王浩到会场后，就收到了数不完的恭喜声，他才刚刚当选了数学理学院士，恭喜自然是源源不断的。

一声声的「王院士」，也让王浩觉心很不错。

当正式到会议中，针对超导磁悬浮列车项目本来说，王浩就没有发表任何意见了，他只是因为从事超导相关的研究，就过来参加一应用领域的项目论证会议。

超导磁悬浮技术，听起来非常的大上，实际上，心原理也是很简单的，就是利用超导电的特，来制造超的磁场。

在超的磁场作用，列车就会悬浮在轨上方，没有直接的力，自然速度就会非常快。

如果制造封闭轨，光轨的空气，让列车全程真空运行，没有了空气的阻力，速度自然会更一步，最快时速甚至可以超过两千公里。

当然，后者还在理论状态，实施的可能非常小。

即便只是超导磁悬浮技术，也能让列车的速度提升到超过六百到八百公里每小时。

在整个会议的过程中谈的主要容，就是建造超导磁悬浮列车的技术，后续还谈到了建造线路的好，包括积攒超导运用的经验、对国通的补充以及向国际展示端技术，等等。

前来的学者关心的是技术，王浩关心的也是技术。

在旁听了大分技术容以后，王浩发现超导磁悬浮的技术，可以说没什么难度可言。

这也正常。

早在五十年以前，就已经有了超导磁悬浮技术，最初行超导磁悬浮列车项目的是德国，后来日国也建造了磁悬浮列车。

因为持续不断的昂投，德国的超导磁悬浮项目被终止了，他

们也把相关技术卖给了国。

现在的项目论证会议，说起的大分技术，依旧是自德国人的研究成果，而一些自研的分，也只是对心技术的补充而已。

王浩耐心的听了很多，后来则是想到了反重力技术。

现在的反重力技术已经可以到制造横向力场，就可以到直接减轻重力。「反重力技术，是不是可以直接用在磁悬浮列车上？」王浩的想了一，就觉得非常有理。