“叶机械的风压问题上，我们一直都针对方案行手动计算。”

“我们也想利用计算机行模拟计算，但是本没有模拟系统啊，叶机械风压的计算是个复杂问题，国际上很早就有模拟系统，但是我们还没有……”

“所以暂时只能手动行计算！”

曾海玉发现王浩确实不知，着行了解释。他们当然知模拟大批量计算更好，但本没有对应的系统，就是没有相关的件。

这件涉及到非常复杂的数学问题，想要行开发难度是非常的，可不止是说说就能来。

曾海玉的解释让王浩明白过来，他发现自己想的有简单了。

王浩大知叶机械的风压计算是怎么回事，主要的计算难度还是在力学的近似计算上，但就像是航天局拥有火箭模拟系统，他意识觉得航空发动机领域的研究，也会有类似的模拟计算系统。

两系统看似不是一个问题，实际上，牵扯的主要难度都在于复杂方程计算上。

航空发动机制造的主要问题在于研究历史比较短暂，国是在三十年前，才正式开始航空发动机的研究。

当时的研究方法是，大量借鉴国外发动机的经验，甚至说，只要能够彷造来就是成功，本没有设计方案问题可言。

研究真正牵扯到设计方案还是在近十年。

当国自研的航空发动机能稳定，并能够装到端战斗机上，才真正到自研更端发动机的阶段。

当到了自研端发动机的阶段，就没办法再去借鉴国外方案，才会有全新的‘构造设计方案’一说。

这是个快速转变的过程，附带的系自然就会不完善。

叶机械的风压计算牵扯到非常复杂的数学问题，可不是容易依靠计算机模拟计算的，航空发动机研究所方面，连模拟计算系统的开发都还在论证阶段。

所以针对几全新的设计方案，现阶段只能采用手动计算的方式行对比。

其实还是自研端发动机，时间太过短暂的问题。

国际上拥有垄断地位的航空发动机公司，研究航空发动机的历史可以追朔上百年，自然拥有成的专业系，早在三十多年前就拥有了专业的模拟计算系统，就是专门为研究航空发动机而开发来的。

国则是研究的时间太短，一些系就没有能够跟上来。

王浩认真的想了想，说，“你们的几方案想要确定哪一更好，最好的方式还是带大量数值去计算。”

“当然也有另外一方法，就是解集函数推导对比，难度就实在太了。”

“我也不知是否能分析来……”

他说着摇摇。

这个回答让曾海玉有些失望，研究所为几方案争论不休，而他们计算却无法得确定的结论。

现在就连数学第一人的王浩都没有办法？

“不过……”

王浩的话音一个转折，继续，“如果是一模拟计算系统来，我觉得可以认真的研究一。”

“这系统对于你们的研究应该很有帮助吧？”

曾海玉都听愣了，他意识的反问一句，“真的？”

他说完自觉失言，上，“王教授，我不是质疑你，但实在太惊喜了，要是能有一个模拟系统，我们就可以多想几方案去计算，以后就也不会有这方面的烦恼了。”

“叶机械的风压计算实在是太重要了，有了模拟系统的帮助，航空发动机的研究最少能够缩短三年以上！”

曾海玉说的一都不为过，甚至还有些保守了。

航空发动机的研究有三大难关，一个就是提发动机的增压比，第二就是增材料的耐温能力，最后就是解决件的承力问题。

提发动机的增压比是排名第一位的，而想提增压比就是提升风扇叶片的增压效率，风扇的设计是至关重要的。

如果能够有一完整的模拟系统，对于前期的方案设计以及后期的试验都是非常重要的，就会大大缩短发动机研发时间。

一般来说，尖发动机的研发时间都是以年来计算的，一款最先的发动机，用十年能够研发来，速度已经很快了。

有了完整的模拟系统的帮助，前期设计加上后期的实验，研发速度提升三年是一都不夸张的。

王浩说，“曾教授，你也不用急着兴，先回去讨论一。”

“我们确实可以帮助研发一款模拟系统，但你也知其中的难度，需要很多人参与……”

“当然，当然！”

曾海玉赶忙说了两句，“我们以项目的方式行合作，费用……”

王浩，“如果你们确定好了，

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