其中包的技术也很难应用，因为协调和完才是优势，而应用到真正的飞机上，就不可能绝对的协调和完，相关外形的数学计算，取近似解就是很好的选择了。

听起来越是确的计算似乎越好，但实际上并非如此，因为应用上来说有很多影响。

比如，飞行员。

每一个飞行员的重是不同的，即便是微小的差别，也会对飞机整造成影响。

即便是无人机也是一样的，因为有动力系统的影响，实现外形上完的设计，反应到现实也会受到动力以及其他设备影响，完的外形设计，也就失去了意义。

正因为如此，王浩才觉自己的‘大成果’就是个肋，发表去肯定是不行的，但想实际应用到计算中，似乎也没什么前景。

等回到了实验室以后，他还是行了相关研究的总结，准备把容行保密上报。

至于有什么应用价值，还是让其他人去思考吧。

……

网络时代，消息传播速度非常快。

当天王浩在cao场上实验纸飞机的视频，就被上传到了网络上，几个人扔纸飞机的过程都被拍了来。

复杂的数学是网友不关心的，扔纸飞机相对就有引力多了，尤其容还非常引人。

王浩折了个纸飞机，有学生一扔了八十米。

这个距离太惊人了。

网络上到都是讨论，“一能扔去80米？连王浩教授都扔了超过50米！”

“这个纸飞机太了吧！”

“我从小折的飞机，就从来没有超过三十米。”

“刚才我特别试了一，折的飞机只扔去十米……”

“这个是什么飞机？哪里有卖？”

大多数普通人知消息，只是看个乐，顺便跟着讨论一。

最多就是觉得，设计个纸飞机飞的远、很科学。

仅此而已。

专业人士看到的更多。

好多专业人士就在讨论纸飞机中蕴的技术量，“这需要非常细的计算。”

“牵扯空气动力学、ns方程，以及力学知识，很多很多容。”

“这计算简直无法想象。”

越是专业的人，看到的东西就越多。

比如，一些从事偏微分方程领域研究的学者。

东港大学，数学教研办公室。